《Automotive Innovation》是经国家新闻出版署批准的中国汽车行业第一本英文学术期刊,由中国汽车工程学会主办,电子刊与Springer Nature合作,与纸质刊全球同步发行。2020年第1期HMI & Autonomous Driving专刊已正式上线。
2020年第1期目录如下所示,阅读下载请登录如下网址:
https://link.springer.com/journal/42154/3/1
Personality Openness Predicts Driver Trust in Automated Driving
Wenmin Li, Nailang Yao, Yanwei Shi, Weiran Nie, Yuhai Zhang, Xiangrong Li,Jiawen Liang, Fang Chen
Automated Vehicle Handover Interface Design: Focus Groups with Learner, Intermediate and Advanced Drivers
Jediah R. Clark,Neville A. Stanton,Kirsten M. A. Revell
Constraining Design: Applying the Insights of Cognitive Work Analysis to the Design of Novel In-Car Interfaces to Support Eco-Driving
Craig K. Allison, Neville A. Stanton
Usability Assessment of Steering Wheel Control Interfaces in Motorsport
James W. H. Brown, Neville A. Stanton, Kirsten M. A. Revell
Toward Shared Control Between Automated Vehicles and Users
Jacques Terken, Bastian Pleging
Active Collision Avoidance System Design Based on Model Predictive Control with Varying Sampling Time
Wanying Xue, Ling Zheng
Dynamic Trajectory Planning of Autonomous Lane Change at Medium and Low Speeds Based on Elastic Soft Constraint of the Safety Domain
Yangyang Wang, Ding Pan, Hangyun Deng, Yuanxing Jiang, Zhiguang Liu
Robust Cooperative Control of Multiple Autonomous Vehicles for Platoon Formation Considering Parameter Uncertainties
Weichao Zhuang, Liwei Xu, Guodong Yin
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Guest Editor
陈 芳
瑞典查尔姆斯理工大学计算科学与工程系交互设计组副教授
研究方向:
听觉人机工程、人因工程、语音技术等,目前关注焦点:面向未来交通安全的车辆设计中的人机交互技术和文化差异
主要贡献:
1993年,萨博JAS39战机在斯德哥尔摩水上节表演中坠毁。本次事故的原因是由于飞机交互系统导致了机长的错误判断,从而导致了错误操作。在这个背景下,陈芳教授担任了两个有关人机交互的研究项目的负责人:3D音频演示中的人因工程、语音技术应用中的人因工程。本研究直接升级了下一代JAS39的听觉交互系统。研究结果也催生了在复杂控制系统中集成多模态应用的新项目。
从2006年开始,陈芳副教授一直致力于将车辆交互设计引入中国。并从2013年起,与清华大学等单位连续多年合作组织HMI会议,以促进车辆人机交互设计的发展,尤其是在中国汽车领域的发展。
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联系人:陆丽俐
电话: 86-10-50950036
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