《Automotive Innovation》：HMI & Autonomous Driving专刊上线

《Automotive Innovation》是中国汽车行业首个英文学术期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，与世界著名出版集团施普林格（Springer Nature）深度合作，电子刊和纸质刊全球同步发行。2020年第1期HMI & Autonomous Driving专刊已正式上线。

• Personality Openness Predicts Driver Trust in Automated Driving

  Wenmin Li, Nailang Yao, Yanwei Shi, Weiran Nie, Yuhai Zhang, Xiangrong Li,Jiawen Liang, Fang Chen

• Automated Vehicle Handover Interface Design: Focus Groups with Learner, Intermediate and Advanced Drivers

  Jediah R. Clark,Neville A. Stanton,Kirsten M. A. Revell

• Constraining Design: Applying the Insights of Cognitive Work Analysis to the Design of Novel In-Car Interfaces to Support Eco-Driving

  Craig K. Allison, Neville A. Stanton

• Usability Assessment of Steering Wheel Control Interfaces in Motorsport

  James W. H. Brown, Neville A. Stanton, Kirsten M. A. Revell

• Toward Shared Control Between Automated Vehicles and Users

  Jacques Terken, Bastian Pleging

• Active Collision Avoidance System Design Based on Model Predictive Control with Varying Sampling Time

  Wanying Xue, Ling Zheng

• Dynamic Trajectory Planning of Autonomous Lane Change at Medium and Low Speeds Based on Elastic Soft Constraint of the Safety Domain

  Yangyang Wang, Ding Pan, Hangyun Deng, Yuanxing Jiang, Zhiguang Liu

• Robust Cooperative Control of Multiple Autonomous Vehicles for Platoon Formation Considering Parameter Uncertainties

  Weichao Zhuang, Liwei Xu, Guodong Yin

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Guest Editor

陈芳 教授

瑞典查尔姆斯理工大学 计算科学与工程系 从事人机交互设计研究

研究方向：

听觉人机工程、人因工程、语音技术等，目前关注焦点：面向未来交通安全的车辆设计中的人机交互技术和文化差异

主要贡献：

1993年，一架萨博JAS39战机在斯德哥尔摩水上节表演中不幸坠毁。经调查，事故的原因是由于飞机交互系统故障导致了机长的错误判断和失误操作。基于此背景，陈教授担任了“3D音频演示中的人因工程和语音技术应用中的人因工程”两个人机交互研究项目的负责人。本项目直接升级了下一代JAS39的听觉交互系统，研究成果也衍生了一些在复杂控制系统中集成多模态应用的新项目。
 自2006年起，她一直致力于将车辆交互设计方案引入中国。2013年开始，连续多年与清华大学等国内高校及科研单位合作组织HMI会议，以促进车辆人机交互设计技术的发展，尤其是推动中国汽车领域的发展。

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