两会闭幕，航空人坚定攀登自己的珠穆朗玛峰

十三届全国人大三次会议5月28日15时举行闭幕会，会议表决各项决议草案、法律草案和决定草案。习近平等党和国家领导人出席。

两会胜利闭幕，满目夏日缤纷，随处步履匆匆。

因着今年特殊的背景，2020年全国两会在这个夏天走进国人的视野。关于国资国企改革、航空应急救援体系建设、企业高质量发展、基础研究和应用研究推进……航空人带着厚厚的提案和议案，走进人民大会堂，延续参与国是、建言献策、建设航空强国的使命和情怀。

珠峰巍峨，而科技无界，报国无界。

同一段时光，不同的人创造着不同的精彩。5月27日11时，当2020珠峰高程测量登山队8名冲顶队员成功登顶珠峰，那一刻阳光斑斓，雪山俯首。不同于过去，科学家们现在有了先进的测量工具和手段，北斗卫星导航系统、国产测绘仪器装备、航空重力技术、5G技术……然而技术设备再先进，也离不开科学家的攀登和冒险，离不开中国人民寄寓于祖国山川热爱和深情的征服珠峰的伟大精神。

每一个人心中都有一座珠穆朗玛峰；每一代人都在攀登着时代的珠穆朗玛峰。正是因为有着成千上万逐梦者在各自的“珠穆朗玛峰”中的攀登和冒险，才能创造中华民族伟大复兴的中国梦。

深化改革、型号攻关、双线作战、高质量发展……是航空人要突破和逾越的一座座“珠穆朗玛峰”。2020年两会闭幕，航空人带着习近平总书记的嘱托和指示，继续向着自己的珠峰，昂首挺进。

航空工业作为军工集团唯一的试点单位，承载着建立军工特色国有资本授权经营体制的首发重任，如何尽快取得试点成效，对于深化我国的国防工业体制改革意义重大。

值得欣慰的是，航空人在深化改革的道路上从未停歇，航空工业在国资国企试点中先行先试，做出了有益的探索。然而任何的改革都不会顺风顺水，总会在各种探索中蜿蜒前行，从而实现螺旋式上升。

2018年10月20日，航空工业自主研制的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600圆满完成水上首飞。习近平总书记发来贺电，指出要“继续为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要，实现建设航空强国目标而奋斗”。在十九届中央政治局第十九次集体学习的重要讲话中，习近平总书记进一步强调，要加强航空应急救援能力建设，完善应急救援空域保障机制。图为5月8日AG600水上试验瞬间。

2020年是AG600项目研制的攻坚年，也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战，航空工业牢记习近平总书记嘱托，高度重视，周密部署。AG600研制全线克服疫情影响，紧盯年度研制目标，全力推进AG600飞机研制工作。

在应急救援装备发展和体系建设的道路上，航空工业不遗余力。作为我国唯一具备飞机平台、任务设备、系统组网以及服务保障全产业链整体供应能力的企业，航空工业已具备成为航空应急救援整体解决方案供应商的基础。航空工业更是积极主动承担政治和社会责任，参与国家和地方航空应急救援示范基地建设，向社会开放采购供应体系，凝聚技术创新能力，发挥产业积聚效应，促进行业健康发展。图为航空工业自主研制的AC313直升机森林灭火作业瞬间。

未来，航空工业将加快AG600大型水陆两栖救援飞机研制，加速推动AC系列直升机及大型无人机改型等重点工作，强化低空空域管控组网、无人智能飞行控制管理等优势技术应用，为国家航空应急救援体系建设提供好用、管用、耐用、适用的装备与服务。

2020年初，新冠肺炎疫情席卷全国，至此，一场“双线作战”的大考摆在全国人民面前。航空工业党组明确提出“四个在前”，即思考在前、行动在前、处置在前、冲锋在前，切实做到“四个到位”，即组织落实到位、技防措施到位、资源配置到位、应急预案到位，统筹推进疫情防控与复工复产“两手抓、两手硬、两不误”。图为严格落实防控措施后复工复产的航空工业洪都生产车间。

同舟共济、共克时艰，航空工业全力支持武汉和湖北前线抗疫行动。2月13日凌晨，空军出动包括航空工业自主研制的6架运20和2架运9在内的3型11架运输机，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资。航空工业西飞、一飞院、陕飞等单位有力地保障了两型运输机在5天之内两次出动共计15架次，向全国人民展示了高科技航空装备在应急救援领域的巨大作用和潜力。

责任在肩，央企担当，航空工业用实际行动助力疫情防控。航空工业第一时间通过国务院国资委专用账户，向湖北省等地区捐赠5000万元现金，全力支援疫情严重地区的防控工作；先后派出多批次共计84名医护人员赴湖北一线参与疫情防控和救治工作。

众志成城，双线作战，航空工业科研生产有序推进、速度不减。航空工业的双线战打得漂亮，坚持做好疫情防控的前提下，力保全年科研生产任务的全面完成，为军队交付高质量的装备。

2月16日，航空工业陕飞实现航空工业春节后“第一飞”；随后，航空工业洪都、贵飞、试飞中心、昌飞、哈飞等纷纷实现第一飞。图为预警机交付试飞瞬间。

今年一季度，航空工业在“双线作战”中跑出了加速度：航空工业陕飞全面完成季度批产交付任务；航空工业成飞零件生产和试飞架次创新高；“新舟”700全新涡桨支线飞机一季度各项任务计划如期收官，静力试验机顺利交付；航空工业昌飞完成均衡生产季度交付任务……航空工业均衡生产实现季度目标，军品任务逆势上扬，真正起到了“压舱石”的作用。

2019年中央经济工作会议指出，着力推动高质量发展。要坚持巩固、增强、提升、畅通的方针，以创新驱动和改革开放为两个轮子，全面提高经济整体竞争力，加快现代化经济体系建设。

高质量发展应该“高”在何处？航空工业作为国家的战略性产业，面对这样的时代命题，做好“答题人”责无旁贷。

这十项要着力修炼的“内功”，也是航空工业要实现高质量发展的必经之路。

事实上，航空工业也正在新时代发展战略的引领下，走出了一条高质量发展之路。聚焦主责主业，坚守“强军首责”，“去机关化”改革有序推进，军品管理体制优化调整，混合所有制改革取得实效，国有资本投资公司试点工作正式启动……这一系列改革“组合拳”，推进航空工业实现向技术创新要效益，向深化改革要效益，向结构调整要效益，真正实现高质量发展，做“党和人民放心、用户安心、股东知心、伙伴恒心、员工专心”的企业。

路虽远，行则将至；

事虽难，作则必成。

2020年，是我国全面实现小康社会、实现脱贫攻坚的决胜之年。航空工业将传承“航空报国”的红色基因，凝聚“忠诚奉献”的蓝色力量，永攀航空事业的“珠穆朗玛峰”，昂首阔步新时代。