超音速将繁荣或萧条?高科技飞机竞相超音速旅行

科技工作者之家 2017-12-27

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据英国路透社12月22日报道,2003年的协和客机坠亡事件发生后,超音速载客旅行似乎就此消失。而现如今,美国3大企业正在使飞机发动机更加强大且节能,从而赢回买家和飞行员。到2020年中期,超音速载客旅行的计划将再次实现。

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15年前,波音公司取消了速度近超音速的巡航舰的建造计划,而该计划曾是波音公司为加快商业旅行所做出的最后一次重大尝试。目前,日本航空公司和维珍集团正资助美国一个超音速项目,即总部位于丹佛的轰鸣科技公司(Boom Technology Inc),其计划建造一艘55座的全商务舱式喷气式飞机。洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin Corp)正在与Aerion公司合作开发小型超音速公务机。斯派克宇航公司(Spike Aerospace Inc)也转向私人飞机市场,因超级富豪会成为超音速旅行最有可能的尝鲜者。

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协和飞机于20世纪60年代被开发,已不再成为一项新技术。但该计划当时得到了政府的支持,仅有14架飞机曾交付给当时的英国航空公司和法国航空公司。随着购买价格的飙升,其他航空公司的订单也随之蒸发,并且随着维护成本的上涨和客运收益的下降,这些订单也最终不了了之。

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如今,新的制造商正在依靠风险资本融资。航空航天研究公司蒂尔集团(Teal Group)分析副总裁理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)在谈到超音速复兴的挑战时表示,该项计划的复兴更多的是关乎发动机和经济性,并不是机身问题。

来源:环球网

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