以共享单车为例-项目制度、管理上的“绿色属性”不可或缺 | 宏观保护说之绿色金融篇（3）学术资讯

如果金融机构经过认真审核，确保所投行业、项目的绿色属性，那么这个项目在运营过程中，也需要在制度安排、管理团队的“绿色机制”，才能真正保证整个项目从立项、实施、落地、市场普及等全过程的绿色。这也是绿色金融的应有之义。

绿会秘书长周晋峰博士以“共享单车”为例，对这一问题做了剖析。

说起共享单车，大家都会想到以2017年为代表的众多共享单车企业在我国乃至国外多地“跑马圈地”、疯狂投入的一年。共享单车也因其便捷、不耗油电而成为绿色出行的代名词。从共享单车项目本身和其能够带给公众低碳出行的方式而言，的确符合人们对绿色项目的预期。

前期金融的支持，是共享单车行业迅速扩张的重要因素。然而，随着越来越多共享单车品牌在融资、市场投放、运营管理等方面的竞争失败，在街头路边随处可见的落满灰尘，或堆积如山的废弃共享单车，又成为人们诟病的内容之一。

“共享单车，它的产业、项目是绿色的，但项目的管理团队、项目的执行方案、项目的运行，没有充分考虑绿色。为什么呢？我们现在看到大量的共享单车，由于项目制度安排、运营管理的不当，导致过量投放造成了巨大的资源浪费，也因此付出了巨大的环境代价。这些代价体现在供应链（生产制造，如钢铁电力的需求扩大）、管理（投放量及使用周期、运营维护等）、后续责任（回收、报废处理）、项目宣传（广告投放）等各个环节。”

绿会秘书长表示，从宏观保护角度来讲，绿色金融的调节作用是共享单车绿色化的核心要素之一。这就要求绿色金融在注重生态环境保护的投资取向、履行绿色发展职责的同时，需要进一步在项目的制度安排和设计上加强评估与考核。

因此，在一个项目整个方案的制度安排、设计过程中，有没有从投放量、使用率等方面对运营、管理的“绿色”予以充分考虑，如利用现有技术对项目进行科学、智能、大数据的管理，使项目能够克制、有序发展等方面，这对于项目的绿色属性而言是非常重要的，也是绿色金融实现对生态环境保护功能的重要保障。

（注：以上内容结合现场录音整理，未经本人核实，如有不妥，望见谅。并欢迎各方意见反馈，共同探讨。）

文/Tammy 审/绿宣编/Angel