科技英才 | 黄领才：“鲲龙”振翼，拥抱海空

2012年，习近平总书记来到中航通飞珠海基地总装车间听取情况介绍，作为当时向习近平总书记介绍AG600机头工程物理样机的“解说员”，黄领才清楚地记得，习近平总书记在询问了这款能够满足我国森林灭火、海上救援等需求的飞机的相关情况后，要求中航通飞加快推进研制，早日投入使用，随后习近平总书记叮嘱他：“你是总设计师，要好好干。”

于是，在AG600研制的数年间，黄领才每周工作七天是常态，每天工作十多个小时是常事,他几乎把自己扎根在了工厂。经过无数个日夜，他和团队用实际行动兑现了承诺。

作为我国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600，是为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600与运-20、C919合称为中国大飞机“三剑客”，AG600的研制对我国民机产业的发展具有里程碑的意义。

黄领才在少年时就种下了航空梦想。“我的家乡在黑龙江省宝清县的一个小山村，村子前面是一望无尽的原始森林。在我8岁那年的夏天，森林里燃起了一场大火，后来大火随着风向变化改变了线路，我们村才得以幸免。”当时，用于侦查巡防的飞机吸引了黄领才好奇的目光，萌生了长大以后造飞机的愿望，“后来我在报考大学时，选择了4个航空院校，填报的专业全是飞机设计。”

1984年，黄领才考入南京航空学院（南航前身）飞机系直升机专业。虽然毕业已近30年，但黄领才在南航期间的辅导员、航空学院夏品奇教授对他在校期间的表现仍是赞不绝口：“黄领才在事业中义无反顾和坚韧不拔的品质早在他读书时就已显现出来。”

在整个大学期间，黄领才每个周末都去爬紫金山，风雨无阻，除了放假回家，几乎从未中断过，他不光是为了锻炼身体，更是为了培养自己持之以恒的精神和毅力。在夏品奇看来，黄领才能够不断取得事业上的进步，除了扎实的专业基础，与其在大学期间练就的强健的体魄和惊人的毅力密不可分。“他做事充满了激情，遇到困难总是会以积极的态度去克服它。”夏品奇说。

大学毕业后，黄领才历经多个飞机型号设计技术研究工作，积累了大量的飞机系统设计技术和经验，在飞机结构设计、复合材料应用方面成为国内知名专家。他主持设计研制某型机挂架，填补国内空白；主持设计研制某型运输机挂架，极大提高了使用维护性和出勤效率；主持研制某型中高空无人机平台、某型动力三角翼、Y12F等多种型号的新机研制，其中大展弦比全复合材料整体共固化机翼研制成功，属国内首创。从2009年开始担任大型水陆两栖飞机常务副总设计师、总设计师，带领设计团队攻克多项关键技术难关，为大型水陆两栖飞机AG600的研制做出了重大贡献。

“对中国航空工业而言，研制这么大体量特种飞机是首次；放眼世界，类似型号的飞行器也不多见。”年轻的团队靠着“特别能吃苦”的意志力，创下了多个奇迹：AG600研制走过的每一步都是大型特种飞机的尝试与突破，光是船底曲面参数的确定，就经历了1万多次的水动力试验，而这只是所有研发试验的一小部分。飞机上特别显眼的巨大起落架，从7个方案中优化设计而来，是目前国内最高、收放系统最复杂的单支柱起落架。

“付出能有回报，是最开心的事。10年中我们建立了国产配套的民机工业体系，建立了水陆两栖飞机的技术体系和适航标准/规范体系，为我们国家未来水陆两栖飞机的系列化发展奠定了坚实基础。”在南航“校友总师思政公开课”上，黄领才与到场师生分享自己的心得：“个体价值要与国家命运紧密结合，无论未来从事什么专业、什么领域的技术工作都不能忘记初心，那就是我们永远的责任。”