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昨晚人们熟睡时,月球背面却度过一个“不眠之夜”。
1月3日夜里,嫦娥四号着陆器与巡视器顺利分离,22时22分,玉兔二号巡视器驶抵月球表面,“踩”下人类探测器在月球背面的“第一脚”。
玉兔二号,等等?
是的,这天夜里的早些时候,嫦娥四号任务月球车全球征名活动于揭晓,月球车命名为“玉兔二号”。
(嫦娥四号着陆器监视相机C拍摄的“玉兔二号”巡视器走上月面影像图,国家航天局供图。)
今天早晨醒来的你,请跟我一起向这只“兔子”打声招呼:
你好,玉兔二号!
你好,月球背面!
2018年12月8日2时23分,探月工程嫦娥四号任务着陆器和巡视器(月球车)组合体发射升空,2019年1月3日10时26分成功着陆月球背面,随即着陆器与巡视器分离,开始就位探测和巡视探测。
来自国家航天局的消息称,嫦娥四号成功落月,在国际上首次实现月球背面软着陆和巡视探测,首次实现地月拉格朗日L2点中继通信与探测,首次实现低频射电天文观测与研究。
(图为嫦娥四号巡视器即月球车的车轮, 来源:国家航天局)
玉兔二号踏足月球背面全过程
1月3日,嫦娥四号探测器成功落月后,科技人员按计划开展了着陆器与巡视器分离各项准备工作,对“鹊桥”中继星状态、着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等两器分离的实施条件,进行了最终检查确认。
1月3日15时7分,科技人员在北京航天飞行控制中心通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号探测器发送指令,两器分离开始。
记者从北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕上看到,嫦娥四号着陆器矗立月面,太阳翼呈展开状态。
巡视器立于着陆器顶部,展开太阳翼,伸出桅杆。
随后,巡视器开始向转移机构缓慢移动。
转移机构正常解锁,在着陆器与月面之间搭起一架斜梯,巡视器沿着斜梯缓缓走向月面。
1月3日22时22分,巡视器踏上月球表面。
(图为嫦娥四号月球车外观设计构型, 来源:国家国防科工局探月与航天工程中心)
此前,中国国家航天局探月与航天工程中心联合相关单位,共同组织了嫦娥四号任务月球车全球征名活动,经历了征名提交、评委函审、入围初审、网络投票、终审评审五个阶段。
玉兔二号命名背后那些“陪跑者”
据介绍,从嫦娥四号任务月球车全球征名活动看,广大参与者查阅资料,引经据典,体现了对中华民族文化的喜爱和传承。
有的在提交的名称中,引入了嫦娥奔月、玉兔捣药、天狗食月、吴刚伐桂、蟾宫折桂等文献神话记载。有的源于古代传说故事,包括后羿、吴刚、金蟾、玉蟾、天狗,甚至天蓬、八戒、牛郎、织女。
有的参阅了诗词经典名句,还有的直接引用了古代名人作为嫦娥四号月球车的名称。比如源于屈原《楚辞·离骚》:“前望舒使先驱兮,后飞廉使奔属”,提名月球车为“望舒” ,意在嫦娥四号月球车似望舒驾神车飞升月宫漫游求索,探测月球背面更多奥秘。
有的人参与征名活动提交的名称,还体现了中国探月“追逐梦想、勇于探索”的理念和追求。类似于开拓、创新、求索;先锋、使命、勇气;巡天、远征、腾飞;追月、问月、觅月;无畏、奋进、跨越等,出现在很多提交名称之中。很多群众在提交名称的说明中表示,嫦娥四号任务实现人类首次着陆月球背面,谱写的是中华民族自强不息、锐意创新的壮丽篇章,是中国人民攀登世界科技高峰的又一壮举。
还有参与者认为,我们现在正处于全体中华儿女戮力同心实现中华民族伟大复兴中国梦的关键时期,探月工程取得的成就不仅体现了中华民族与生俱来的探索进取的本质特征,更是中国人民从站起来到富起来再到强起来的不断追求,体现了对中华民族伟大复兴的祝福和期望。有的提名揽月,表示:伟大的时代,开创伟大的事业,“可下五洋捉鳖,可上九天揽月。”
有的提名为光明,认为探索未知世界,成就光明未来,是人类崇高的精神追求,体现了人类命运共同体的价值内涵。还有的提名复兴,认为嫦娥四号代表着中国的发展壮大,是中华民族力量凝聚和伟大复兴的体现。还有很多提交的是与中国梦有关的名称,如:梦想号、圆梦号、追梦号、寻梦号、载梦号等。
还有不少人对“玉兔”一往情深,建议嫦娥四号任务月球车应该使用“玉兔二号”,这反映了中国探月工程命名为嫦娥工程的文化渊源,与嫦娥三号“玉兔号”、嫦娥四号中继星“鹊桥号”一脉相承,既容易为广大群众接受,又便于记忆和传播。同时,玉兔善良、纯洁、敏捷的形象与月球车的构造、使命既形似又神似,反映了我国和平利用太空的立场。
(图为嫦娥四号月球车外观设计构型, 来源:国家国防科工局探月与航天工程中心)
活动主办单位成立了由航天科技方面专家、高校语言文化名人和国家主流媒体总编组成的23人评审委员会。2018年9月28日,组织了初审评审,经过讨论、交流和最后投票,选出了“逐梦、光明、玉兔二号、探索、征途、精灵、无畏、望舒、行者、金兔”10个入围名称,再由广大群众对入围名称进行网络投票,在此基础上,评委进行了终审评审,“玉兔二号”最终以最高分入选。
(图为嫦娥四号月球车外观设计构型, 来源:国家国防科工局探月与航天工程中心)
嫦娥四号探测器的着陆地在艾特肯盆地,这是月球背面一个巨大的撞击陨石坑,也被科学家认为可能是整个太阳系固体天体中最大最深的盆地,月面凹凸不平。来自国家航天局今天的消息称,“与嫦娥三号相比,‘玉兔二号’面临着比‘玉兔号’更大的挑战,祝愿‘玉兔二号’不畏艰险、一路探索,走的更稳、更广、更远”。
微信编辑&记者:邱晨辉。
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