贵州之交通
特别是贵州的桥
纵横捭阖于天下
占尽世界半壁江山
获有世界桥梁博物馆之美名
贵州山川之起伏
如大海上的绿色狂涛
风不息浪不止
然贵州的路桥
如一叶偏舟般
闲庭信步于绿涛之上
一路劈波斩浪
视天下山川为无物
贵州的喀斯特山脉
被千万年的雨水淋成锯齿状
成就了关山万千重
而贵州的桥
却能观高天落日于天堑之上
无忧家乡万里
总溪河特大桥横跨纳雍县境内的总溪河,全长928米,主拱跨径360米,桥面距河面270米,是目前贵州省内第二大跨径的钢管混凝土上承式桁架拱桥。
江习古高速赤水河大桥全长2009米, 主跨1200米, 主塔高243.5米, 是目前世界上同类型桥梁中跨径第二、主塔高度第二的峡谷钢桁梁悬索桥。
贵州的山壁立千仞
贵州的河也将山川撕成地球的伤口
千万年流淌不绝
以成为天堑隔绝两岸
然贵州的桥却似武林高手般
薄如一线
凌空飞渡
鸭池河大桥主跨800米,全长1450米;主塔采用H型索塔,大桥桥面距离水面距离为434米。鸭池河大桥于2016年7月建成通车,是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。
平罗高速大小井特大桥位于罗甸县沫阳镇董当乡大井村大井河上,全长1501米,主跨450米,是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。
贵州的山河
有气吞天下之姿
而贵州的桥
却更有俯瞰山川
君临天下之势
贵瓮高速清水河大桥,位于贵州省开阳县与瓮安县交界处。大桥全长2171.4米,主跨1130米。
贵州山高谷深山川凝重
而贵州的桥
更是有雷庭万钧之势
气吞山河
贵州高铁,北盘江大桥,我国第一座铁路钢管混凝土拱桥,是目前世界上同类结构中跨度最长的铁路桥,也是我国最高的铁路桥。仅单铰转体重量达万吨之重,居世界同类转体首位。
编辑:吴翰
来源:《中国公路》2019年第1期、网友投稿、隧道及地下工程大讲堂
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