在既有线上新增车站——陈翔公路站投入运营
上海轨道交通11号线是中国首条跨省(连接上海与江苏)城市轨交线路。8月25日,陈翔公路站正式开通运营。
该车站是在既有线上新增车站,车站屋盖钢结构工程要跨越正常运营的既有线路,需要吊装28根跨度达到23.4m的钢结构拱梁,项目部研究采用单根主梁一次性整体拼装、系杆组装的钢结构安装技术,将吊装时间从3h缩短至1h。据悉,该车站施工完成的同时刷新了三项国内记录:国内首例在既有运营线路新增地铁站、国内地铁首个既有线绝缘锚段关节移位、全国最长既有线锚段换线施工。
深圳地铁16号线 “初心号”盾构机顺利始发
8月25日,深圳地铁16号线田心站—出入线左线盾构区间“初心号”盾构机顺利始发。田心站—车辆段出入线区间采用盾构法施工,区间出田心站后沿金田路向东敷设,先后侧穿、下穿厂房与民房等风险源,最后进入车辆段明挖区间,采用管片内径5.5m的土压平衡盾构机掘进,既满足小半径转弯的曲线设计,又能适应本标段岩土工程和水文地质等条件。“初心号”盾构机在掘进时需要克服不良地质、下穿密集管线等施工技术难题,安全风险高。
苏州桐泾路北延工程“姑苏号”盾构机刀盘顺利下井组装
8月23日,苏州桐泾路北延工程“姑苏号”盾构机刀盘顺利下井组装。按计划,“姑苏号”盾构机将会于10月正式开始掘进。“姑苏号”盾构机是根据桐泾路隧道专门设计订做的国产大直径泥水平衡盾构机,净重2100t,刀盘直径13.67m,刀盘重量达290t。
桐泾路北延工程隧道盾构施工需要在490m区间范围内,连续穿越房屋建筑群、山塘河、沪宁城际高铁、京沪铁路、北环快速路等密集高风险源,技术要求高,建设条件复杂。
杭州地铁9号线首台盾构在三堡站顺利始发
杭州地铁三堡站至御道站区间右线全长903.919m。8月20日,该区间盾构在三堡站顺利始发。盾构始发后沿钱江路呈西南至东北向敷设,将先后穿越砂质粉土、淤粉质黏土、局部抛石等复杂地层,技术难度较大。据了解,杭州地铁9号线计划于2021年开通试运营,运营后将方便市民出行,缓解交通运输压力,推动沿线经济繁荣发展。
浙江秦望通道工程桩基进入中风化硬岩深度达23m
秦望通道项目位于富阳大桥下游3km,富春江第一大桥上游2km处。隧道全长2868m,连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路,计划2023年竣工交付。该项目将采用直径为15.2m的盾构机,通道建成后将成为华东地区最大过江通道。本次开工建设的秦望通道桩基工程为秦望广场站超深基坑基底抗拨桩,桩基设计数量为487根,桩基直径1.2m,桩长64.75m。其中,桩基进入中风化硬岩深度达23m,施工难度极大。
杭绍台高铁九龙山隧道全线贯通
8月23日,杭绍台铁路九龙山隧道全线贯通。该隧道全长8829m。九龙山隧道位于天台县、新昌县交界处,为单洞双线隧道,于2016年12月23日开工建设,是全线控制性工程。在施工过程中,采用台阶法开挖,严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则,克服了下穿南芦村房屋控制爆破、右侧临近3座水库、穿越9条断层破碎带、隧道塌方、突泥涌水、岩爆等施工难题。项目部还通过增加1个斜井,实现4个工作面同时施工,确保隧道如期顺利贯通。
大临铁路大保山隧道顺利贯通
8月21日,大临铁路大保山隧道顺利贯通。大临铁路大保山隧道长5483m,是典型的“滇西红层”软弱围岩,开挖后出现软岩大变形,且水平收敛变形大、变形快,变形处初支砼开裂、剥皮掉块,拱架扭曲甚至挤出侵限。为确保施工安全和按期贯通,针对围岩水平收敛变形大、变形快,项目组加强支护采用I25b工字钢,加大预留变形量,采用双层锁脚锚管及纵向托梁加强初支质量,推行“锁脚环”提高锁脚锚管焊接质量,变形极大段落暂缓掌子面掘进并及时施作临时仰拱+临时横撑加固,确保了掌子面平稳、安全掘进。
郑万高铁草堂隧道顺利贯通
8月20日,郑万高铁重庆段草堂隧道顺利贯通,草堂隧道全长8435m,最大埋深583m,为设计时速350km的单洞双线隧道。草堂隧道洞身岩体破碎较严重,不良地质有顺层及顺层偏压、岩堆、滑坡等,隧道主要施工难点为变形、塌方等高风险。施工方针对隧道各类风险采取了针对性措施,在隧道设置“进口横洞+中部斜井”的辅助坑道方案,出口下穿岩堆设置预加固桩和地表钢花管注浆等。
郑万高铁全长818km,设计行车速度350km/h,是国家“八纵八横”高铁主通道中的沿江通道、呼南通道的重要组成部分。斯里兰卡新姆图瓦盾构隧道正式贯通
8月21日,由中国石油管道局工程有限公司(以下简称管道局)承建的斯里兰卡新姆图瓦和托林顿排水隧道EPC项目新姆图瓦盾构隧道正式贯通。该EPC项目位于斯里兰卡首都科伦坡市区,由新姆图瓦盾构隧道及托林顿顶管隧道两部分组成。其中新姆图瓦隧道全长778m,最小覆土厚度仅1m,隧道上方建筑物密布,并且要在最小转弯半径仅110m的范围内连续转弯,施工难度极大。管道局采用先进的土压平衡式盾构施工技术,最大限度减少了对环境和居民的影响。
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