中国造船工程学会
1943年2月1日，中国造船工程学会在重庆千厮门街航业大楼召开成立大会。江南造船厂厂长马德骥被推举为首届理事长。
中国造船工程学会：团结造船造机人才 促进造船工程发展
☟☟☟
人才齐聚重庆 学会应运而生
鸦片战争时期，林则徐发现“洋面水战”为西洋“长技”，首次购买了一艘西船，后又开始仿造，由此开始了我国近代购买西船和建造西式船只的先河。
后来，随着江南制造总局、福州船政局等的建立，我国的造船工业逐渐在东南沿海等地发展起来。
抗日战争爆发后，大量造船造机人才转移到重庆，也正因如此，当时的重庆集中了我国一些大小船厂、高等造船学府、航运公司、航政与设计单位等。为了进一步交流，提高造船、造机技术，开展学术活动，时任民生船厂总工程师、造船专家叶在馥等人发起成立中国造船工程学会。
1943年2月1日，中国造船工程学会在重庆千厮门街航业大楼召开成立大会，参加会议的人员主要是当时各船厂、航运公司、航政局、高等学府的知名代表人物以及资深的造船、造机技术人员。马德骥任首届理事长。
▲马德骥
抗战胜利后，全国造船中心开始迁往上海。1947年，第四次中国造船工程学会大会在上海高昌庙江南造船厂召开，时任江南造船厂厂长马德骥主持会议。会上宣读了四篇论文，这是首次在中国造船工程学会大会上宣读讨论论文。当时的论文大致为新技术的介绍，如电焊在船舶建造上的应用等。
开展国际交流 组织学术活动
1948年4月，中国造船工程学会理事王世铨及部分在英会员出席了在伦敦召开的“国际海事人命安全会议”，这是学会第一次派出会员参加国际会议。
10月，《中国造船》创刊，从此中国造船工程学会有了自己的学术刊物。
1949年5月，上海解放。部分中国造船工程学会会员联合学会内外的造船科技人员，在上海组织成立了中国船舶修造技术工作者协会；1952年2月，协会与中国造船工程学会合并，组成中国造船工程学会临时工作委员会，同时成立中国造船工程学会上海分会。不少会员由上海分赴各地区支援船舶工业建设，因此在大连、武汉等地区也先后成立了中国造船工程学会分会。
1956年，在北京成立的中国造船工程学会筹备委员会取代原设在上海的临时工作委员会，并决定在各地组建分会，还分别与苏联、波兰等国造船工程学会建立了联系。
1962年10月，中国造船工程学会在上海召开第一次全国会员代表大会。
如今的中国造船工程学会每年开展各类活动几十项，主要有学术交流、科普、专题讲座、技术咨询、课题研究、编辑出版、会展等，有众多会员参加，学会已成为发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量。
[1]薛宗柏.中国造船工程学会及武汉分会早期情况的回忆[J].武汉造船,1982.06
[2]薛宗柏.中国造船工程学会的成立及其早期发展情况的回忆——为纪念中国造船工程学会成立50周年而作[J].武汉造船(武汉造船工程学会会刊),1993.02
[3]陆舸.马德骥入掌“江南”[C].中国造船工程学会2005《中国船舶工业发展论坛》船史分会场纪念江南造船厂建厂140周年学术报告会论文集,2005.05
中国造船工程学会网站