▲图片来源：青岛日报网
我国时速600公里高速磁浮试验样车5月23日在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。
高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，目的是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。该项目于2016年7月启动，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，联合国内30余家企业、高校、科研院所共同攻关。
——新华网
▲冯·卡门撞击坑
广寒宫中，嫦娥枯坐，玉兔捣药，这是古老神话中的月球。撞击坑、环形山，坑坑洼洼，这是现代影像图中的月球。但月球深处有什么，是长久以来都没有答案的谜题。
日前，国际期刊《自然》在线发布我国月球探测领域的一项重大发现。中国科学院国家天文台月球与深空探测研究部主任李春来领导的研究团队利用嫦娥四号就位光谱探测数据，证明了月球背面南极—艾特肯盆地（SPA）存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质，为解答长期困扰国内外学者的有关月幔物质组成的问题提供了直接证据。
“关于月球的形成和演化存在多种理论和模型，其中在月球形成方面的假说和理论就包括分裂模型、捕获模型、共增生模型和巨碰撞模型四种。”李春来说。
其中，分裂模型假定早期地球旋转特别快，致使自身转动变得不稳定，从而造成赤道地区的物质被甩入轨道生成月球。捕获模型认为，月球形成于太阳系的另一个地方，最终因近距离遇到地球，经重力捕获从而进入一个受约束而稳定的绕地运行轨道。
——《科技日报》
美国科研团队最新发现，火星北极表面约1.6千米下的冰层可能是古代极地冰盖的残余，如果融化，可让整个火星表面覆盖至少1.5米深的水。
5月22日发表在美国《地球物理通讯》杂志上的研究显示，这有望成为火星上最大的水库之一，为古代火星气候条件是否有利于生命存在的问题提供证据。
美国得克萨斯大学奥斯汀校区和亚利桑那大学的研究人员分析了美国航天局“火星勘测轨道飞行器”浅层雷达的观测数据，该雷达可探测到火星表面下约2.4千米的地方。
研究人员推测，这些冰层是火星在冰期时形成的，当火星逐渐变暖后，部分残余冰层会被沙土掩盖，这些沙土可以保护冰层免遭太阳辐射的影响，并防止其散逸到大气中去。
——新华网
德国研究人员研发出一种新算法，从已有观测数据中辨认出18颗大小与地球相近的太阳系外行星，其中最大一颗行星的半径是地球的两倍多，最小一颗的半径只有地球的69％。
相关论文发表在《天文和天体物理学》周刊上。德国马克斯·普朗克太阳系研究所日前发布新闻公报说，这项成果由该所及哥廷根大学、松讷贝格天文台联合取得，是寻找类地行星的一大进步，有助于更准确地认识太阳系外行星的成员结构。
基于美国航天局开普勒太空望远镜的部分观测数据，研究人员用名为“凌星最小二乘法”的新算法重新分析了517颗已被证明至少有一颗行星的恒星，发现了此前常用算法漏掉的18颗行星。
——新华网
▲从月球上看到的地球。图片来源：每日科学网站
据美国每日科学网站5月21日报道，德国科学家首次将地球上水的起源与月球的形成联系起来。他们指出，约44亿年前，伴随着月球的形成，水也来到地球上，而这两者也是生命在地球上繁衍生息的必要条件。
此前，科学家推测，太阳系内曾经还有一颗行星“忒伊亚”（Theia）。44亿年前，“忒伊亚”与地球相撞，形成了现今的月球。科学家一直认为，“忒伊亚”起源于距地球更近的内太阳系。但明斯特大学地球学家现在首次证明，“忒伊亚”起源于外太阳系，它将大量水带到地球。研究结果发表于最新一期《自然·天文学》。
地球在“干燥”的内太阳系内形成，但其上为何会有水呢？研究人员解释称，以前的研究表明，太阳系的结构使“干”“湿”物质分离。“湿”物质指“碳质”陨石，相对富含水，来自外太阳系；而更干燥的“非碳质”陨石来自内太阳系。尽管已经有研究证明，碳质物质很可能将水带到了地球，但这种碳质物质（水）何时以及如何到达地球仍是未解之谜。
——《科技日报》