列车有严格的运行时刻表，什么时间出发，从哪儿到哪儿，什么时候到站都是有计划的。运行图会有调整，一旦确定，所有列车都会按计划的时刻表准点发车和运行。全国列车被紧凑地安排在一起，如果一趟列车晚点，整个干线也会跟着晚点；如果提早进站，可能会与其他列车发生冲突。为了防止追尾，铁道被分为了一个个区间，一个区间只能允许一趟列车运行。高铁上每趟在跑的车前后要保持一定的距离，只有当前列车通过后，其他列车才能通行。而火车轨道数量和车站站台数量是有限的，前方区间或者站台有车，想进都进不去。“工作人员请注意，由xx站开往xx站的列车即将到达本站，请工作人员做好接车准备”。我们在火车站里听到的接车其实也是有计划的。列车进站并不仅仅是停在站台上这么简单，大站有可能需要加水抽污换车头，小站也需要有人接车。可能导致后续列车变更接车站台，其他车次的旅客要从原定站台换到变更后的站台。如果列车早到，车站出现占用，这个时候需根据调度员的指示，减缓车速或者停车，等待车站满足条件后，再驶入车站。
火车早到的情况也是有的，一般多在终点站，因为那里只有下车，没有人上车。如果中途站提前到站了，还是会按照票面时间发车。因为旅客并不知道列车是否早到，也不是所有人都会提前很久到站。
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