迎接美国陆军未来的机器人坦克家族：RCV

装有标枪反坦克导弹发射器的QinetiQ Titan机器人

在未来的战场上，7吨重的履带式机器人侦察敌人。这些轻型机器人战车（RCV）中的一些可以扫描雷区的路径。其他人用烟来掩盖，还有一些人用反坦克导弹干扰敌人的传输和射击。

敌人的还击火力撕开了轻型机器人的无甲外壳，但他们的计算机大脑却不断地将目标坐标传送给其他部队。当大型机器人向上移动时，精确制导的远程炮弹轰击敌人的阵地，10吨重的小型坦克被称为RCV-medium，拥有机枪、导弹和30毫米链枪。第三波浪潮紧随其后：在M1艾布拉姆斯坦克中坚硬的人类核心，在装有30吨重30吨RCV-Heavies的加农炮的狼群的护送下。

陆军简报幻灯片概述了机器人战斗车系列的早期版本。

这一设想离现实还有几年的时间，但美国陆军正在试验替代无人驾驶车辆。承包商Qinetiq已经交付了四个实验性RCV灯中的第一个；德事隆正在制造四种介质。制造一个重型原型有待于主动防护系统的进展，小型化导弹防御系统旨在使30吨重装甲车辆在战斗中的生存能力与70吨主战坦克相同。

整个机器人战车系列将使用通用的导航软件和已经进行实地测试的控制接口。每一种型号都将使用相同的电子和机械标准，一种所谓的模块化开放式体系结构，可以让战场上的士兵插拔和使用一系列有效载荷，从导弹到烟雾发生器再到无线电干扰机。

科里·华莱士少校说，“我们了解到，四名士兵半夜拿着红镜头手电筒工作，不可能把30毫米的炮塔拉下来，”他是一名年轻的装甲骑兵军官，拥有丰富的机器人技术经验，目前在美国陆军未来司令部下一代战车跨职能小组服役。但是，他上周在新吉布提国际机场（NDIA）的武器、机器人和弹药（ARM）会议上说，目标是“大多数东西都是模块化的”，而且战场上的部队可以“在30分钟或更短的时间内交换有效载荷”。

陆军少校华莱士少校介绍了机器人战斗车辆所需的特性。

美国陆军想要什么

NGCV团队已经为RCV系列起草了七个期望的“特征”—非正式的、强制性的要求：

优先权是有保证的无线控制，其次是自主性。那是因为军队总是希望有人来决定是否开火。目前，这些机器人也需要一个遥控驱动器，因此每辆RCV需要两名操作员，外加一名中士协调每对机器人。

为什么？该软件越来越熟练地绕过障碍物横穿全国，训练有素的人仍然更善于在火力下从一个隐蔽位置操纵到另一个隐蔽位置。因此，目前的计划是让机器人自主进入前线，但是，随着它们接近敌人，人类通过遥控来接管。

华莱士提出的机器人有效控制距离至少应以机器人的拇指控制距离最小为原则。这样一来，控制车就可以对机器人所在的目标进行射击，同时又能避免机器人遭遇伏击和雷区。

第三和第四个特点是，这些车辆应该有增长空间和模块化设计，符合五角大楼互操作性概要和胜利2号等标准。这样，您就不必每次升级时重新连接专有接口，而是可以轻松地从任何供应商那里交换新技术和专门的有效负载。

基于数字仿真和士兵反馈的首要有效载荷？防御小型无人机，华莱士说。伊斯兰国已经在无人机上安装了手榴弹，而俄罗斯则使用无人机在乌克兰发现炮兵的目标，因此未来的对手很可能会在该地区部署成群的侦察兵。华莱士说，陆军调查了无人机杀伤激光，但对于较轻的RCV来说，电源仍然太大。更紧凑和可行的是，他说，是一个干扰机，它可以阻止无人机向敌方炮兵报告你的位置。

这就把我们带到下一个优先事项：电子战。无人机并不是军队唯一想干扰的东西。

华莱士说，“是的，你是非常致命的如果你炸掉坦克的炮塔，但如果你瘫痪了这个编队的通讯能力，你的杀伤力就更大了。”

他说，在防御方面，有时躲避敌方传感器的最佳方法是发射大量电磁干扰，使他们知道你在那里，但他们无法分辨出你在哪里，有多少人。如果辐射寻的导弹真的找到了干扰机，那么，它是无人驾驶的。

第三优先级的有效载荷起着类似的作用：产生烟幕。就像干扰对无线电频率传感器隐藏了力量一样，烟雾对视觉传感器包括红外传感器也隐藏了力量。

第四个优先事项：一个多功能死亡区探测器，用于警告人类军队的化学、生物、放射性或核（CBRN）污染。华莱士说，在任何重大的战争场景中，CBRN的检测都没有用处。虽然建造能够探测毒气和辐射而不危及机组人员的载人车辆成本高昂，但每辆RCV都可以配备一个紧凑的短程探测器作为标准设备，以警告后面紧随其后的人类部队。远程探测器可能是它自己的完整任务包。我的国防高级研究计划局（DARPA）在小型传感器上做了大量的工作来检测这些东西。

第五个优先事项是处理另一类危险：雷区和其他障碍物。军队已经有一艘无人扫雷舰，M160连枷。最近，它正在试验不同的专业机器人，它们可以协同工作来清除障碍物，同时让人类战斗工程师远离敌人的火力范围。

华莱士说，“其他值得考虑的潜在任务模块，从毒刺导弹等防空武器，到用于战场通信的重传节点，都是高科技敌人的优先目标，也是高风险的摧毁目标。尤其是防空，这是敌人想杀的第一件事。”

陆军预想，在未来的战争中，无人机和地面机器人将领先于人类。

火力与装甲

除了这些专门的载荷外，美国陆军还希望所有的机器人战车能够为其他部队发现目标——尤其是火炮——并拥有一些机载火力和保护。RCV型号越大，武器包就越大，而且由于其消耗性较小，装甲也就越重。

RCV Light将携带一枚反坦克导弹（ATGM），使其能够一次打击最难对付的目标，但除此之外，它将被设计成与步兵和无装甲卡车作战。这可能意味着任何东西，从0.50口径机枪，如12.7mm2，到40毫米马克19榴弹发射器，甚至30毫米M230链枪。一个“导弹艇”变种可能携带一整排反坦克导弹，向其他遥控飞行器指定的激光目标开火。华莱士在新吉布提国际机场会议上说：“我们希望工业界能创新。”

不过，在防守上，用盔甲压垮轻型RCV是不值得的。取而代之的是，关键的传感器、无线电上行链路和计算机核心应该能够抵御7.62步枪的攻击，这样即使在车辆被累加的情况下，它们也能继续传输目标数据。

华莱士说：“如果它失去了发射武器的能力，那没什么大不了的。如果它失去了移动的能力，这是一个大问题，但不是绝对的游戏规则改变者，但它需要能够感知并保护它的大脑。”

德事隆M5锯齿无人迷你坦克

相比之下，RCV Medium更像一个坦克。该媒体将携带一对反坦克导弹来对抗坦克和30毫米高速汽车炮，以杀死像BMP这样的轻型装甲车。华莱士说，军队看了一把50毫米口径的枪，但重量太重了。重量也可能限制辅助武器：美国陆军希望炮塔顶部有一个机枪，能够独立瞄准快速、高角度的目标，如屋顶狙击手，但它可能不适合中型。

有多重是太重？德事隆公司的实验性RCV-M重达10吨，仅比Qinetiq公司的RCV-L重3吨。虽然这些还不是最终设计，但美国军方希望将中型车控制在20吨以下。

不像RCV轻型，RCV中型将有装甲，但不是很多。在研究了更重的装甲包后，美国陆军决定中型坦克只需要承受重型机枪火力和可选的附加装甲对抗更大的威胁。它不需要在所有地方都得到同样好的保护，只需要保护大脑和炮塔。

华莱士说：“它的关键功能是能够射击，如果它再也不能动了，那就不是什么大交易破坏者了。”

RCV重型是最不明确的定义。华莱士说，“这是一辆机器人坦克，火力和生存能力堪比M1艾布拉姆斯，但重量不到一半：20到30吨，而艾布拉姆斯则是60到70吨，这取决于型号和装甲装备。”

但为什么重型RCV需要像M1坦克一样具有生存能力，如果里面没有人的话？华莱士回应说，“与光和介质不同，重型战机并不意味着要远远领先于载人部队，而是要与之并肩作战。它的目的是作为一个翼手操纵载人坦克，所以它必须承受同样强度的攻击。你不想让一个中等口径的炮火摧毁M1s的RCV-H护卫舰。”

华莱士对我说：“如果RCV（H）在遇到威胁时不能在坦克旁边机动，就无法实现其基本目的。如果中型加农炮子弹从M1A2V3上弹回，同时又直接摧毁了RCV（H），那么我们就不能再认为RCV（H）是具有决定性杀伤力的翼客了。”

现在，使一辆重达20多吨的装甲车的生存能力达到60吨以上，是11年前摧毁未来作战系统的多项不可能的任务之一。华莱士很清楚这一点。十年后，美国军方紧急在M1“艾布拉姆斯”号和45吨M2“布拉德利”号上安装以色列制造的主动防护系统。但目前的APS技术只能击落来袭的反坦克导弹，无法阻止坦克加农炮的穿甲射击，而坦克加农炮的速度要快得多。

华莱士说：“这就是为什么我们不能以同样的速度推进重型RCV，因为我们敏锐地意识到像FCS这样的项目所存在的问题。我们用RCV重型刹车。我们正在继续试验替代品以测试技术和战术，但我们不想在了解如何实现杀伤力和生存能力之前，全面展开试验。”

本文来源：圣斯沃茨