装配式渡槽

装配式渡槽是指将槽身与支承结构的大部或全部分成若干单元体，预制、装配而成的槽式渠系交叉建筑物。渡槽为架空结构，现浇时需搭设支撑与脚手架，进行高空作业，不仅耗费材料，而且使用劳力多、工期长、造价高。采用预制装配方法，槽身和支承结构在地面预制，模板可重复使用，还可因地制宜地使用地模，既节省木材和劳力，又有利于提高工程质量、加快施工速度。

简介装配式渡槽是指将槽身与支承结构的大部或全部分成若干单元体，预制、装配而成的槽式渠系交叉建筑物。

特点渡槽为架空结构，现浇时需搭设支撑与脚手架，进行高空作业，不仅耗费材料，而且使用劳力多、工期长、造价高。采用预制装配方法，槽身和支承结构在地面预制，模板可重复使用，还可因地制宜地使用地模，既节省木材和劳力，又有利于提高工程质量、加快施工速度。装配时采用吊装，可节省支撑与脚手架，从而降低工程造价。装配式渡槽在20世纪60年代以后，在中国得到广泛采用。

设计原则①结构型式选择和构件设计，要从便于预制吊装考虑，力求制作简单，运输便利，装配容易。

②构件本身和连接部位要具有足够的强度和刚度，以满足整个结构在运行过程中的稳定性、整体性、抗渗性等要求。

③按具体情况划分预制单元1。

施工特点①各构件可平行流水作业，分散预制，避免现浇中各工序间的互相干扰；

②各吊装单元构件一般较单薄，预制要求精确，使结构在预制时能合理地化整为零，装配时能准确地集零为整；

③对各吊装构件需进行施工设计，合理选择吊点位置，以满足各构件吊装时的强度和稳定要求。

拱式渡槽在施工过程中须重视裸拱及多跨拱拱墩的稳定问题。裸拱合龙后，应合理安排拱上排架和槽身的施工吊装顺序。

发展趋势装配式渡槽的结构向轻、强、巧、薄方向发展。各种结构形式与新型材料（预应力混凝土、纤维混凝土、玻璃钢、塑料板、高强钢丝等）的装配式渡槽有广阔的发展前途。

缺点装配式渡槽的缺点是：整体性不如现浇渡槽好；抗震、抗风稳定性较差；施工吊装需要一定数量的起重设备1。

本词条内容贡献者为:

周敏 - 副教授 - 西南大学