拔道机

科技工作者之家 2020-11-17

拔道机为铁路线路养护的起道和拔道专用设备。该机主要由动力及操作、走行升降、钩、起道、机架、下道等部分组成。它具有结构简单紧凑,操作简单灵活,使用维护方便,上下道迅速可靠的特点。可利用列车封锁和慢行区间上道作业,应用广泛,是机械化养路不可缺少的设备。1

简介新建线路以及既有营业线路大修与维修保养施工,在铺轨铺碴作业完成、线路基本拔至正位、轨枕补齐方正后, 即可进行下道工序整遭作业, 其中主要作业项目是起道、拔道、捣固。起道和拔道依靠传统的人力手工机具施工方法, 显然已远远不能适应现代化铁路建设需要, 从八十年代开始已逐步推广采用起拔道专用机械施工方法,在安全,质量、效益等技术经济指标上充分体现了机械化的优越性。2

结构及工作原理编辑

结构智能液压起拔道机由动力、液压系统、测量与控制系统、作业机构(夹轨、起道、拔道)、走行机构和机架等部分组成

该机选用汽油机作为动力源,液压系统为开式系统;走行轮上安装位移传感器,机架上安装倾角传感器;在钢轨外侧加装正矢测量机构;用微型计算机系统处理测量数据;并参照标准数据控制夹轨机构、起道机构、拔道机构和走行机构的动作。为适应不同工况,该机还设有手动控制模式。对于长直路段,可采用激光准直仪控制起、拔道量。

工作原理起拔道机到达作业地点后,输入该点标准里程,人工推行机器先进行线路测量,测量完成后退回到作业起始点,启动汽油机,汽油机带动高速齿轮油泵产生高压油进入电磁阀,倾角传感器1将作业点的横平信号、倾角传感器2将作业点的纵平信号、正矢测量装置中的位移传感器2将正矢数据传入计算机,计算机进行数据处理后根据位移传感器1的信号调用标准线路数据,进行判断决策,发出控制信号,启动相应各控制阀,使各机构按规定程序和要求动作。该点作业完成后,工控机控制钢轨夹钳松开钢轨,起拔道油缸收回,液压马达驱动走行轮,整机走行,感应开关确定已走到下一工作位置时停机,开始再次作业。在长直线段,安装激光准直仪,起拔道机上的光电板与电流传感器将起拔道机前端300~500m处激光光源转变成电位差后传输到计算机上,计算机处理后发出动作指令,机器动作。

为方便不同工况要求,还可通过控制柜上的动作按钮人工控制各个油缸的动作。3

主要性能特点编辑

(1)测量与控制系统采用充电电池供电,测量时不启动汽油机,有效地避免了机器振动对测量误差的影响。

(2)测量完成后由计算机系统根据测量值与标准值进行决策,发出动作指令,控制精确。

(3)起拔道均采用双油缸,起拔道力大和起拔道量大,平稳。

(4)勾轨时采用抱轨的方式,起拔道时不打滑,安全可靠。

(5)勾轨油缸通过楔形块抵紧轨钩滚轮,在拔道时轨钩所受作用力通过楔形块直接作用于机架上,从而避免了勾轨油缸受力,减小了对勾轨油缸的损坏。

(6)收放油缸油路安装溢流阀,有效地减轻抬道现象。

该机在封锁线路状态下作业,50kg/m及以上钢轨均可适用,操作简单,上下道方便。

拔道机的技术参数最大起道力150KN*2
最大拔道力200KN
最大起道量600mm
发动机功率9.6KW
整机重量370KN
手压泵手柄操作力不大于200N
工作压力14MPa
起道油缸内径100mm
起道油缸行程800mm zmjt04

本词条内容贡献者为:

尹维龙 - 副教授 - 哈尔滨工业大学

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