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对于大型运输车辆，北京城区内有严格的禁限行措施。其中规定，载货汽车每天早6时至晚11时禁止进入五环路（不含）以内道路行驶。早在今年9月，市民反映石榴庄路、宋庄路大货车在禁行时段内频频出没后，丰台交通支队方庄大队曾组织警力进行检查，其间共处罚违法渣土车36车次。不过，最近有市民再次反映，一些渣土车无视禁行又出现在街头，而且，还屡发交通事故。
24日清晨，丰台区宋庄路与石榴庄一街路口处发生一起交通事故。一辆由南向北行驶的渣土车在路口右转时，与同向行驶的一辆自行车发生碰撞，骑车人被卷入车底。交通执法人员证实，骑车人不幸身亡，事故原因正在调查。据现场目击者称，事故发生在当天早上6时许，当时天色尚未大亮，路上车辆也不多，“骑车人很可能是处在渣土车的盲区里，才导致被卷进了车底。”当天早上8时左右，记者在现场看到，骑车人被抬上救护车。涉事渣土车仍停在事发时的位置，右后侧的车轮上还依稀粘有血迹。在渣土车的后方，被碾压的自行车完全变形，生生断成了两截，可见事故之惨烈。车把手的前方，一片暗红色的血迹已经被人用浮土盖了起来。在清理现场时，工作人员只能提着车筐、拉着车尾分两次将自行车挪走。![]()
事故发生后，自行车断成了两截。
这起意外事故也引发了周边小区众多居民的关注。“不是说大货车白天不能进五环吗？为什么这些渣土车还能肆无忌惮地往四环里开？”多位居民告诉记者，石榴庄路附近有不少工地，按说渣土车白天是不能进入五环的，但他们多次目击到渣土车在工地进进出出的场景。
就在一周前，同样是一个寒意瑟瑟的清早，距离事发地向南不足一公里的另一路口处，一辆渣土车与一辆老年代步车相撞，代步车车身碎片散落了一地。万幸的是，没有人员受伤。宋庄路与石榴庄一街交叉路口地处南四环内，根据禁限行规定，早6时至晚11时，包括渣土车在内的载货汽车是禁止进入该区域的。但从24日上午至中午，记者在事发路口处观察了整整4个小时，发现往返于该路段的渣土车一直不断。几乎每个小时，至少都会有一辆渣土车经过这里。一些由南向北准备进入工地的空车，车速甚至会比同向行驶的小客车还要快。“这样的情况已经很常见了。”附近居民们说，他们注意过，这些往返的渣土车中，很多是去往附近的一处商品房住宅工地。由于该工地的入口紧邻宋家庄交通枢纽及宋家庄地铁站，对于渣土车常常呼啸而过、且频发事故，居民们显得尤为担心。记者注意到，多辆往返于宋庄路路段的渣土车车顶标有“建筑垃圾运输”的标识，前风挡玻璃内，仅放有一张名为“北京市建筑垃圾运输车辆”的准运证件。
有准运证件是否就意味着可以进入城区路段，不用遵守禁行规定？北京市住房和城乡建设委员会的工作人员表示：“《建筑垃圾运输车辆准运证》只能证明该车有运输和消纳渣土及建筑垃圾的资质，并不能赋予这些车辆在白天进入五环的权利。相关车辆的行驶，仍需遵守相关的交通规定。”随后，记者来到位于该工地南侧一高层居民楼内。从这里向工地内看，里面的情况一览无余：工地内正在进行挖掘地基的相关工程，根据目测，上午11时前后，工地内停放的渣土车多达20余辆。这些车辆排成一圈，待装满渣土后，陆续驶出工地并一路向南穿过居民区，经南四环东路辅路向德贤路方向驶去。就渣土车问题，丰台交通支队法制科的工作人员表示，这些渣土车在早6时至晚11时能否进入五环，需要看其是否具有准入通行证。“如果他们在禁限行时段进入五环，就必须配有相应的通行证，否则会受到处罚。”丰台交通支队方庄大队的工作人员说，在禁限行时段，渣土车准入的通行证是由市交管部门核准配发的，该通行证上会对车辆信息及规定行使路线进行明确标注。这名工作人员同时也提到，这一证件只会给少部分车辆配发，“一些持证的司机有时会不按要求把通行证摆在车窗的明显位置，只有被拦停后他们才会出示。因此，可能存在有证车辆与无证车辆混行的情况，这种情况还要通过交警现场查验来核实。”据了解，在接到周边居民反映后，执法部门调派警力前往现场。24日下午，已有交警来到事发路段检查渣土车。不过，违规的渣土车们似乎也和执法人员“躲起了猫猫”。今晨，渣土车频繁进出工地的景象再次上演。早上6时40分，早高峰即将到来，此时也已经进入了渣土车的禁限行时段。但记者看到，工地外的道路上仍停有不少等待入场的车辆，与此同时，一些已经装满渣土的车辆陆续向着南四环的方向行驶。工地门前悬挂着扬尘治理和建筑渣土处置责任公示牌，上面写道，该工程渣土应运送至“石榴庄660地块利用”。但吊诡的是，经查询，石榴庄660地块与该施工现场仅有一墙之隔，目前属于基本完工的状态。挖出的渣土并未运送至660地块，而是直接被渣土车运往了南四环外。
随后，记者就渣土清运及车辆通行规定等情况联系了土方运输单位负责人。其中一位负责人表示，自己已经离职。另一位负责人则表示，目前渣土车确实在开，他们会提醒司机注意交通安全。对于渣土车是否持有通行证，以及为何没有按公示牌中规定消纳渣土，该负责人没有给出答复，只表示自己不清楚。
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