这种自动驾驶，很宝马

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刚刚在广州车展上市的创新纯电动BMW iX3，提供领先型及创领型两款车型配置，建议零售价为人民币46.99万元及50.99万元。

领先型车型标配包括第五代BMW eDrive高效电驱技术以及自动驾驶辅助系统Pro、智能个人助理、自动泊车辅助系统在内的多达20项高价值配置；创领型在此基础上，将搭载包括数字钥匙、自动泊车辅助系统Plus、全彩平视显示系统、舒适进入系统、20寸空气动力学轮毂在内的多项升级配置。

它的实际驾驶出行体验如何，日前我们驾驶创领版在城市道路，高速及场地赛道进行了一天超过300公里的深度体验。

拥有18般武艺就算了

还能随时远程升级到最新

宝马目前应用在创新纯电动BMW iX3上的最先进的驾驶辅助系统称为自动驾驶辅助系统Pro，这一系统包含丰富的辅助功能，包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能，可谓十八般武艺样样精通。每一项功能设计的背后，都是为了降低驾驶的疲劳，提升驾驶者和乘客的安全与舒适。

例如交通拥堵辅助功能，在条件允许的情况下，让驾驶者可以在车道线清晰的高速和快速路上，在车速低于60公里/时的情况下从方向盘上暂时放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

变道辅助，在高速公路或类似高速公路道路类型上行驶时，驾驶员可轻拨转向指示灯激活变道辅助功能，车辆可自动检测周围环境，在条件允许的情况下显示绿色箭头进行变道，这是目前市面上反应最快最安全的变道辅助系统。

除此之外，自动驾驶辅助系统还包括前向碰撞预警、紧急制动辅助和车道纠偏辅助等等，能够有效提升驾驶员在驾驶过程中的安全。得益于远程软件升级能力，车主可以通过OTA的方式持续改善自动驾驶辅助系统的功能表现。

传感器系统强大就算了

还可实时读懂驾驶员状态

创新纯电动BMW iX3是如何做到这些驾驶辅助功能的？宝马自动驾驶辅助系统Pro在硬件方面提供强大的技术解决方案，这套系统包含25个传感器、摄像头和雷达。

其中12个超声波传感器，主要用于泊车辅助系统；8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别；4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测；1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。

目前，宝马自动驾驶辅助系统Pro属于L2级别，驾驶员仍需负责车辆的操作。因此系统在驾驶员注意力监测方面采用了行业领先的技术。首先，系统创新装备了驾驶员注意力监控系统，红外线摄像头安装于方向盘后方仪表盘位置，当交通拥堵辅助功能启动的情况下，摄像头将监控驾驶员双眼，当监控系统发现驾驶员视线离开前方交通道路时，交通拥堵辅助功能会退出，同时系统会给予驾驶员视觉和听觉提醒，这时驾驶员需及时接管车辆。其次，车辆装配电容感应式方向盘，领先的电容传感技术替代传统的物理扭矩感知方向盘，可精准探测驾驶员对于方向盘的控制状态。

驾驶乐趣很宝马就算了

自动驾驶辅助操控也很宝马

在封闭场地的金卡纳挑战赛环节，BMW iX3凭实力“捍卫”了宝马纯粹的驾驶乐趣。如果进行“盲测”，估计很多老司机不会首先想到这是一辆“电动”车。

BMW iX3低重心带来的稳定性，加上BMW调校的底盘和随速转向的手感变化，令操控表现精准、轻巧。

而BMW自动驾驶辅助技术的最大特色也在于此，在关注无数安全和舒适细节的同时，依旧追求驾驶中保持其有口皆碑的操控体验。

比如创新纯电动BMW iX3在油门和制动的调校上处理得十分到位。驾驶辅助系统开启状态下，车辆始终与前车保持适当距离，当有车辆汇入情况下，系统会提前在合适的位置均匀施加恰当的制动力，同时车辆在提速情况下，系统能够让车辆实现平滑线性的加速，避免车辆过度前后俯仰给驾驶员和乘客带来不适。

变道辅助功能下，系统会用比较快的速度，用最短的时间完成车道变更，方向盘角度，力度，回正时机以及油门配合的力度和时机，整个变道过程，顺滑稳健，不拖泥带水。

用户好像又找回了驾驶传统汽油车时宝马那典型的精准操控，但这一切却源于自动驾驶辅助系统先进的环境感知和驾驶决策。

总结：很Pro还很有武德

宝马集团在中国的自动驾驶研发是全球研发的重要组成部分，北京和上海的自动驾驶研发团队专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。为了能够精准地服务于中国客户，宝马中国本土技术团队为BMW自动驾驶辅助系统Pro在中国应用进行了严格的、持续的本土化调校。提前2年的本土化调校，超过5万公里的道路测试，以及超过300个软件版本的测试，保证了系统成熟度和客户的良好体验。

在全球平台的基础上更针对中国独有交通路况和驾驶习惯完成了充足的优化和性能改进，达到了完美贴合用户驾驶习惯和国内实际交通状况的舒适度和体验感。例如针对车辆在密集车流中插队的判断，中国特有的交通标识，例如高速鱼骨标线，限速标识以及交通路面参与者的精准识别。但创新纯电动BMW iX3给我们最大的惊喜还是明明可以“自动驾驶”了，驾控却依然很宝马，仅凭这一点，就爱了。

：谁说自动驾驶不会讲武德？BMW iX3了解一下。

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