冬季雪天开车绝对是最考验老司机的。据中国国家应急广播发布的数据显示，冰雪天气条件下，交通事故发生概率是正常天气的2倍，其中，每百万车辆每公里发生碰撞、刮擦事故5.86起，是非雪天0.41起的13倍之多。由此可见，雪天行车非常危险，而且不同的冰雪路面，危险指数也不同。![]()
这种情况一般出现在刚开始下雪时或未及时清理的地方。路面积雪一般较为松散，车辆行驶阻力较大，行驶时会发出较大的声响，积雪越厚，阻力越大。积雪属于冰雪路面中摩擦系数最高的路面。
如果路面积雪未被清理，经过行人车辆反复碾压后，逐渐变得扎实，路面越来越滑。车辆如果行驶在这样的路面上，起步加速较易发生打滑现象，同时制动距离明显增长。这种路面一般出现在下雪过后一段时间，易出现在巷子、郊区非主干道、乡村道路等道路上。如果积雪经过长时间的碾压且融化再结冰后，就会变成硬冰牢牢固定在地面上。由于车辆长期碾压，硬冰表面通常是密集的凹凸不平，路面摩擦系数严重下滑。车辆起步以及制动困难，常出现在城市街道上。![]()
冰路面是最危险的冰雪路面。这种冰面路段通常覆盖薄薄一层冰，使得起步困难，制动刹不住。常见于刚进入冬季或快到春季时，白天气温高下雨或雨夹雪，夜晚气温低路面结冰。那么雪天行车到底有多危险？中国天气网气象分析师高菲表示，不同的天气条件下，车辆轮胎与路面的摩擦系数、制动距离也不一样。![]()
以一辆时速为50公里/小时的汽车为例，晴天下，当汽车行驶在正常干燥沥青路面上，汽车轮胎与路面的摩擦系数大约在0.6以上，这时候刹车距离仅需要15米左右；当路面有积雪时，路面变得湿滑，此时汽车轮胎与路面摩擦系数将迅速降为0.2左右，刹车距离也随之增加至约50米，是正常行车的3倍多；而最坏的情况是，当积雪融化，路面再次结冰，摩擦系数会更低，仅有0.1左右，此时刹车距离将拉大至超百米。因此汽车轮胎与路面摩擦系数越低，刹车距离越大。雪天行车极易出现溜车、侧滑、甩尾、追尾等情况，如何避免和应对？小编盘点了雪天行车技巧，为您行车安全保驾护航。![]()
资料来源 | 中国天气网、中国消防、中华人民共和国应急管理部
整理 ：衢州市德雅科普中心
中科院心理研究所衢州基地