上交大隋升与伯明翰大学杜尚丰团队：汽车用质子交换膜燃料电池阴极设计
题目译文：汽车用质子交换膜燃料电池阴极设计
作者团队：上海交通大学隋升副教授团队和英国伯明翰大学杜尚丰副教授团队
通信作者：
隋升：ssui@sjtu.edu.cn；杜尚丰：s.du@bham.ac.uk
引用词条：
Wang, H., Wang, R., Sui, S. et al.: Cathode design for proton exchange membrane fuel cells in automotive applications. Automotive Innovation (2021)
https://doi.org/10.1007/s42154-021-00148-y
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本文系统地综述了质子交换膜燃料电池阴极的研究与发展趋势，以及其对电池性能的影响。分析了提高汽车用质子交换膜燃料电池功率密度的措施，总结了研究方向。
文章主要内容如下：
（1）文中介绍了质子交换膜燃料电池阴极的三相界面原理，概述了氧化还原反应催化剂ᅳ铂系和非铂系的研究现状，以及包括全氟磺酸（PFSA）和其他质子导体等在内的离聚物如何在催化剂表面形成对动力学和传输有利的均匀分布。
（2）催化剂层的微观结构决定了阴极传质特性，包括供氧和排水。文中从催化剂层的多孔结构和内部的扩散原理介绍，延伸到最具前景的三维有序结构的催化剂层。
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