市场丨中标汇总，6个公路项目即将开建

山西省朔城至神池段工程PPP项目社会资本

项目规模：根据批复的可行性研究报告，本项目位于山西省中北部朔州市朔城区、忻州市神池县境内。项目起点位于朔城区张蔡庄乡前村西南，与朔州西南环的张蔡庄枢纽相接，终点位于忻州市神池线东湖乡西北，与大营至神池公路及神池至岢岚高速的神池枢纽相接。主要控制点为：朔城区张蔡庄乡黄儿庄、张家堡村、九圪塔村、窑子头乡趄坡村；神池县丁庄窝村、柴家墕、九姑村、东湖乡。主线全长30.4公里，连接线长7.398公里。项目投资估算为27.48亿元，建设工期3年。

中标候选人

第一名：山西省高速公路集团有限责任公司、牵头人

山西路桥建设集团有限公司、成员

山西交通科学研究院集团有限公司、成员

山西省高速公路集团太原有限责任公司、成员

第二名：中交路桥建设有限公司

第三名：四川公路桥梁建设集团有限公司

G234嘉禾县汉石至梓木圩公路工程

项目规模：路线起于嘉禾县与新田县交界的汉石村，向东南经石桥，龙潭，秀庭，在焦冲元煤矿接老路后沿 X075 展线，过双珠村后偏离老路向东南展线绕避肖家镇，在肖家镇西接老路 X075，过下车业后在张头岭新建桥梁上跨 S61 岳临高速，经油榨下，竹枝洞，沙坪林场，在秀江东面与桂嘉公路平交后，完全利用石陂头至行廊公路和龙潭至塘村公路至王阳圃后向南展线，绕过梓木圩集镇后接老路X082，路线止于X082嘉禾县与临武县交界处的江山岭。沿线经过的主要控制点为汉石村，石桥镇，秀庭，焦冲元煤矿，双珠，肖家镇，车业，张头领大桥，板山，行廊，龙潭，王阳甫，梓木圩；主线全长24.31公里，按二级公路标准、设计速度60公里/小时建设，路基宽12米，路面宽10.5米，桥涵设计荷载为公路 -I 级。详见施工图设计文件。

中标候选人   

第一中标候选人：湖南发通路桥集团有限公司 

投标报价（元） 173597489.00

第二中标候选人：安徽省华通路桥工程有限责任公司 

投标报价（元） 174579108.00

第三中标候选人：金光道环境建设集团有限公司 

投标报价（元） 175219887.00

贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）设计施工总承包

项目概况与招标范围：贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）是贺州至巴马高速公路的第四段，是《广西高速公路网规划修编(2018～2030)》“1环12横13纵25联”布局方案中“横3”线中的重要组成部分。

主线：起点位于象州县运江镇古平村附近，接在建的贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段），经象州县城、象州县马坪乡、柳江区穿山镇，终点位于柳江区与来宾市交界处，顺接拟建的贺州至巴马高速公路（来宾至都安段）。主线全长约45.808km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度为26.5m。主线设置桥梁4717.5m/14座（其中特大桥2296.5m/1座，大桥2209.5m/9座，中小桥211.5m/4座），涵洞64道，隧道2670m/2座（其中长隧道1880m/1座，中隧道790m/1座），互通式立体交叉4处，分离式立体交叉6处，通道55道，天桥11座，服务区1处，管理分中心1处，养护工区1处，停车区1处，匝道收费站2处，隧道管理站1处。

穿山连接线：起于穿山镇南侧，接穿山至八一公路，往东设线，通过单喇叭A型互通与本项目主线相连，并继续向东连接国道G209，路线长1.918km，采用二级公路标准，设计速度为60km/h，路基宽度为12m。设置涵洞6道，平面交叉3处。

中标候选人 

第一中标候选人：广西路建工程集团有限公司/广西交通设计集团有限公司 

预期中标价(元)：4041711226  

第二中标候选人 ：四川公路桥梁建设集团有限公司/贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 

预期中标价(元)：4040698362

第三中标候选人：中交路桥建设有限公司/广东省交通规划设计研究院股份有限公司 

预期中标价(元)：4041285978  

二连浩特至广州高速公路二连浩特至赛汉塔拉段公路施工总承包

项目概况：二连浩特至赛汉塔拉段公路主线起于二连浩特南互通式立交，接已建成的二连浩特至赛汉塔拉一级公路市区段，利用既有一级公路改扩建，经赛乌素镇、齐哈镇、郭尔奔，止于赛汉塔拉北收费站，接已建的二连浩特至广州高速公路赛汉塔拉至白音查干段。路线全长约99.542公里，设置二连浩特南、赛乌素、齐哈互通立交3处，同步建设辅道113.522公里（其中完全利用2.61公里，新建86.43公里，利用旧路改建24.482公里），市门景区连接线全长2.628公里。

主线采用双向四车道高速公路标准建设。整体式路基宽度25.5米，其余路段采用宽中央分隔带整体式路基，路基宽度2×13米，设计速度120公里/小时起终点设置过渡段。

辅道全长113.522公里，新建及改建路段采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。

市门景区连接线全长2.628公里，采用三级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米。

主线、辅道均采用沥青混凝土路面，新建的二级及以上公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，新建的三级公路桥涵设计汽车荷载等级采用公路-II级，利用桥涵维持原有设计荷载标准，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。

中标候选人

第1中标候选人： 内蒙古路桥集团有限责任公司

中交一公局集团有限公司（联合体） 

投标报价 1,943,330,235 元 

第2中标候选人： 中交第二公路工程局有限公司 

投标报价 1,940,976,438元 

第3中标候选人 ：湖南路桥建设集团有限责任公司 

投标报价 1,938,839,359元 

ESZJ标段：

第1中标候选人： 锡林郭勒盟协力交通监理有限公司

江西通慧科技股份有限公司（联合体） 

投标报价 10,011,012元 

第2中标候选人： 安徽省高等级公路工程监理有限公司 

投标报价 10,041,511元 

ESZD-1标段：

第1中标候选人： 河北通达工程监理咨询有限公司 

投标报价 6,637,499元 

第2中标候选人：河北路通监理咨询有限公司 

投标报价 6,680,100元 

第3中标候选人：辽宁省公路工程监理咨询有限公司 

投标报价 6,668,286元 

ESZD-2标段：

第1中标候选人： 安徽省中兴工程监理有限公司 

投标报价 6,583,911元 

第2中标候选人： 武汉交科工程咨询有限公司 

投标报价 6,614,158元 

第3中标候选人： 北京中港路通工程管理有限公司 

投标报价 6,636,572元 

ESZD-3标段：

第1中标候选人： 河北路桥技术开发有限公司 

投标报价 6,680,000元 

第2中标候选人： 内蒙古交通建设监理咨询（集团）有限公司 

投标报价 6,580,323元 

第3中标候选人： 承德公路工程监理有限责任公司 

投标报价 6,730,067元