学会召开船舶主机轴系技术专项研讨会

4月30日，学会在副理事长单位-广州柴油机厂股份有限公司组织召开船舶主机轴系技术专项研讨会，会议邀请了中船黄埔文冲船舶有限公司、广船国际有限公司、广州中丹船舶设计有限公司相关专业的专家以及广柴的相关技术人员参会。

会议由学会秘书长丘秉焱主持，与会专家通过分析国内外建造船舶及船舶改装涉及轴系扭振计算的相关案例，就船舶轴系扭振计算的相关技术问题进行了深入的研讨。此次专题研讨会，对未来提升主机成套技术服务将起到促进作用。

研讨会后，学会就近年来开展船舶工程系列专业技术职称评审、科技鉴定等工作情况进行了交流，秘书长丘秉焱特别感谢广柴作为学会前身-中国造船工程学会广州分会的共同发起之一，60多年来对学会工作和发展给予了鼎力支持。

广州柴油机厂股份有公司是广州智能装备产业集团有限公司和中国船舶重工集团公司第七一一研究所共同持股的全资国有企业，前身为协同和机器厂，始建于1911年，1915年生产出中国第一台柴油机，是中国柴油机制造业中历史最悠久的企业。百年国企厚积薄发，以发展民族工业为己任，坚持自主研发，不断创新，其自主品牌的中速柴油机和燃气发动机达到国际先进水平。该公司是广东省高新技术企业，是广东省重点装备制造企业之一，拥有广东省省级企业技术中心，在产品研发、设计、制造和技术服务的全程具有雄厚的软、硬实力。

该公司主要产品包括中速大功率柴油机、气体机及发电机组等，包括有230、320、CS21、G26、G32、VG32、230SG（LNG）等系列产品，产品功率有550kW～8000kW。其自主开发的电控高压共轨燃油喷射发动机，在同行处于领先地位。各系列柴油机废气排放符合国际海事组织Tier2排放标准，加装后处理装置后，达到Tier3排放标准。该公司的产品广泛应用于各类船舶，可用于船舶主推进带螺旋桨，主推进发电机组，辅助发电机组，以及带动各类工程设备等，客户遍及全球许多国家和地区的船舶、海洋工程、铁路等多领域。