助力“碳中和”，公路低碳养护成新宠！

为加大公路预防性养护力度，积极走低投入、低消耗、高效率、高质量的节能降耗公路养护新路子，积极借鉴和吸收国内外先进技术和经验，实现节能降耗，向科学化方向发展，努力实现“碳达峰、碳中和”目标，营造平安、和谐的出行环境，已成为各地公路养护的新亮点。

定西市

在定西境内的G22青兰高速公路十八里铺至土家湾段养护工程现场，10台不同型号的养护机械连成一排有序前进，经过的旧路面换上了新面貌，这是甘肃省定西公路局首次引进公路养护列车，践行“快速、低碳、环保、循环、经济”的绿色养护理念的一个新尝试。

图片来源：甘肃新闻、定西公路局

2020年，定西公路局G22青兰高速公路十八里铺至土家湾段养护工程。此次引进公路养护列车实施5公里的就地热再生沥青路面维修，实现了路面的加热、铣刨、拌和、摊铺、碾压一条龙作业，这种一次成型的施工作业方式，减少了对行车的影响，避免了施工废料对环境的污染，达到了施工环保、降低成本和高效快速的目标，将有效延长公路的使用周期。

图片来源：甘肃新闻、定西公路局

养护列车每天完成单幅1公里的施工，10天内完成G22青兰高速公路十八里铺至土家湾段养护施工任务。

图片来源：甘肃新闻、定西公路局

白银市

近年来，甘肃省白银公路局牢固树立绿色养护理念，在公路养护中积极推广新技术、新工艺、新材料，全力打造低碳环保公路。

图片来源：养护在线

白银公路局通过与科研院校、公路养护企业合作，建立了“白银地区筑路材料循环利用研发基地”，积极推进绿色养护技术的研究和推广应用工作。先后有废旧沥青厂拌热再生、沥青路面全深式就地冷再生、就地热再生、泡沫沥青以及乳化沥青厂拌冷再生等多项绿色养护技术在该局管养的G6京藏高速公路、G109京拉线、G312沪霍线、S308辘古线等养护工程中得以推广应用。

截至目前，厂拌热再生累计实施28公里，就地热再生实施19公里，就地冷再生累计实施119公里，泡沫沥青厂拌冷再生6公里，共节约碎石14.8万立方米，节约沥青677吨。就地热再生、就地冷再生两项技术循环利用率均达到100%，泡沫沥青厂拌冷再生循环利用率达70%-80%，厂拌热再生循环利用率达30%。

重视养护“四新技术”运用情况的后期跟踪观测和经验总结，先后有“沥青路面养护工程铣刨料的节能环保利用技术”“沥青路面热再生技术”两项科研成果获得甘肃省科技进步二、三等奖，白银公路局筑路材料循环利用研发小组被白银市总工会表彰为“白银市创新型先进班组”。

图片来源：汽车之家

沧州新技术推进低碳养护

沧州市交通运输局公路管理处坚持科技养护、创新养护、低碳养护的理念，成为沧州公路养护的新亮点。该处加大科技投入，积极采用新技术、新工艺。在104国道过水路面段和原收费广场旧混凝土路面病害处理过程中，采用了碎石化技术。此工艺是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为底基层，再加铺新的基层和面层，省时、省钱、环保，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。在307国道大修工程中，公路处采用了冷再生技术，该技术能够有效节约成本、保护环境、减少对公共交通的影响，确保了工程优质高效。

为保证工程质量，降低施工难度，节约工程投资，提高投资效益，在249公里的中修工程中，对中修路段的病害处理采用了加铺土工布，路基和面层应用了土工格栅新材料。土工布和土工格栅的应用，不仅可以降低弯沉，减少车辙，而且减少了基层反射裂缝的产生，取得了良好的养护效果。同时加强预防性养护，路面灌缝实行灌封胶，既提高了美观度，又确保了灌缝质量，有效延长了公路使用寿命。

沧州公路处坚持推进低碳养护、科学养护的发展思路，广泛应用新技术、新材料、新工艺，促进了沧州市干线公路养护管理水平的提高，同时也为营造安全畅通的公路通行环境提供了可靠保障。

京雄高速

前不久，京雄高速公路河北段、荣乌高速公路新线、京德高速公路一期工程正式通车运营。这3条高速公路及附属设施饱含科技元素，有些科技元素甚至隐藏在路面沥青里，其间贯彻的绿色低碳、节能环保理念更是令人眼前一亮、印象深刻。

图片来源：百度图片

据介绍，京雄高速公路河北段全线设置了3700余根智慧灯杆。这种智慧灯杆以照明灯杆为基础，整合了能见度检测仪、边缘计算设备、智慧专用摄像机、路面状态检测器等新型智能设备，利用北斗高精度定位、高精度数字地图、可变信息标志和车路通信系统等，可以提供车路通信、高精度导航和合流区预警等服务，具备了智能感知、智慧照明、节能降耗等一杆多用功能。

用通俗一点的话来说，这3700多根灯杆除了融合多种服务功能外，还可根据天气和车流量状况自动调节灯光亮度。当环境光足够亮时，自动降低灯光亮度，如果夜间车流量较小，照明亮度自动调至节能状态，实现全线照明“车来灯亮、车走灯暗”的效果。既保障了行车安全，还大大降低了能耗，着实让大家看到了科技创新在节能降耗中的巨大作用。

传统的城乡道路路灯是耗电大户。中国这么大，道路这么多，全国有多少路灯、多少灯杆，目前恐怕是难以统计的庞大数字，每天所耗费的总电量之多可想而知。京雄高速公路河北段全线使用智慧灯杆，起的是示范作用。这段路的节能效果对全国城乡路灯总耗电量来说，可能微乎其微，不值一提。但未来随着逐步推广、综合应用成本降低，仅这一科技创新成果的广泛应用，带来的节能降耗综合效益就不可估量。

从一定意义上来说，节约是另一种方式的“增产”。用科技创新拓展节能降耗空间，更新观念是前提，科学规划是基础，科技创新是关键，保护环境是目的。只要我们沿着以科技创新促节能降耗这条路子走下去，我们的生态环境会越来越好。