隐身技术是指在一定遥感探测环境中，采用反雷达、反电子、反红外、反可见光和反声学探测等技术手段降低飞机、导弹、舰艇、坦克等目标的可探测信号特征，使其在一定范围内不易或难以被敌方各种探测设备(如雷达等)现、识别、跟踪、定位和攻击的综合性技术。从技术角度讲，隐身技术的特点主要是低可探测性、反探测和反侦察，是传统伪装技术的应用和扩展。本文将介绍美国、俄罗斯、欧洲及其他国家的陆军装备隐身技术应用情况。美国陆军装备的隐身技术一般受DARPA及其他陆军项目资助，由相关国防产品厂商研发制造，应用在陆航装备、坦克和战车、支援车辆、武器、工具等。这些装备所采用的代表性隐身技术应用情况如下。360 Invictus是一种新型攻击和侦察直升机，受美国陆军的未来攻击侦察机(FARA)计划资助，由贝尔德事隆公司(Bell Textron Inc.)于2019年开发，旨在为陆军航空提供更高的杀伤力、生存能力和更远的航程。2021年3月，贝尔德事隆公司已完成360 Invictus的30%研发进度，预计2023年完成政府飞行测试评估。![]()
360 Invictus直升机外观
机身细长，外形呈现六边形截面，多处采用多面体圆滑边角设计，减少了直角反射面，并采用吸波材料;
座舱采用平板玻璃，能有效减少阳光的漫反射;
排气管偏向右侧，并将采用复杂的降温、遮掩设计，排气辐射量较小;
发动机进气口的开口紧贴机身，以避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大回波;
采用了倾斜式涵道风扇尾桨设计，雷达反射回波比传统尾桨少;
采用吸波材料，全机表面采用暗色无反光涂料，能减少反光强度，有助于实现视觉隐身。
S-97“袭击者”高速隐身武装侦察直升机(S-97 Raider)是受美国陆军“武装空中侦察”(AAS)计划资助，由西科斯基开发的轻型战术直升机。该直升机所采用的X2技术可以提供更安全的高速飞行，同时可以提高效率和安全性。S-97直升机适用于突击和武装侦察任务，也可扩展到一系列其他任务，如近距离空中支援、战斗搜索和救援以及特种作战。它可以在10000英尺的高度以超过220节的速度飞行。第一架原型机于2014年10月亮相，于2015年5月22日首飞。![]()
S-97“袭击者”直升机外观
S-97“袭击者”高速隐身武装侦察直升机的隐身特征有：N401“战神之子”验证机是受美国陆军“低成本战地攻击机”(LCBAA)项目资助、由缩尺复合材料公司(Scaled Composites)研制的小型近地空中支援战斗机验证机，旨在填补美陆军在近距离空中支援武器领域的空白。该验证机于2017年10月首次对外展示。![]()
N401“战神之子”验证机外观
据2020年拍摄的照片，N401配备了一个特殊的腹侧吊舱，该吊舱有一个巨大的进气口和自己的排气口。据推测该装置可通过降温实现隐身效果，也可能搭载了激光武器。![]()
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N401的腹部吊舱
在隐身材料方面，N401采用了反激光隐身涂层;在外观设计方面，N401使用了大量碳纤维作为制造材料，采用流线型机身设计以及更加完善的背部进气模式，取消了鸭翼，扁平菱形机身、平直机翼和大V型尾翼，有利于其隐身性能的提高。“格里芬3型”步兵战车由通用动力公司开发，是美国陆军陆军可选载人战车(Optionally Manned Fighting Vehicle，NGFV)计划的候选装备之一，有望替代M2布拉德利步兵战车。![]()
“格里芬3型”步兵战车外观
“格里芬3型”步兵战车采用“战术伪装装甲”(由美国Armorworks装甲防护公司研发)实现隐身效果。六边形贴片附加装甲以不规则的凹凸与倾斜角度帖附在主装甲上，降低红外、雷达反射，具备声学伪装;并且其装甲可根据作战需求涂喷颜色，干扰敌方观察、测距等。此外该战车还通过烟雾发射器在交战中隐藏车辆。美国通用汽车和美国陆军坦克与自动车辆研究、开发和工程中心(TARDEC)联合研发一款采用氢燃料电池作为动力的高性能战术越野车——科罗拉多ZH2(Colorado ZH2)。![]()
2017年华盛顿车展上的ZH2
氢燃料电池电动汽车和设备的运行方式与电池电动汽车和设备非常相似，但并非纯电池，由氢气和氧气产生的电力驱动，水蒸气是唯一的副产品。此车更适合用于更长距离的车辆和使用柴油燃料的半卡车等车辆。ZH2的隐身性能体现在驱动系统不会产生烟雾、噪音、气味或热特征。RCV-L(Robotic Combat Vehicle-Light)是受美国陆军资助、由英国QinetiQ集团和美国军用车辆开发商Pratt Miller Defense联合开发的一种小型可扩展无人战车，用于支持地面作战行动。2020年11月，第一辆RCV-L原型车交付给了美国陆军。![]()
RCV-L轻型无人战车外观
RCV-L原型机小巧轻便，可通过军用飞机运输到偏远地区。其电力驱动系统降低了声学和热特征，具有隐身功能。eXV-1™是一种高度机动和可运输的4×4超轻型任务车辆，由美国MILSPRAY公司为特种作战部队设计和开发，于2015年1月首次展示。![]()
eXV-1™超轻型隐形多功能车外观
Shadow RST-V是一款4×4混合动力电动汽车，具有侦察、监视、瞄准C3I(指挥、控制、通信和情报)和隐身能力。该车受DARPA和美国海军研究办公室(ONR)资助，由美国通用动力公司研发。该车辆可以参与多种任务，包括：前线观察、前线空中控制、侦察、轻型打击、战场救护车、防空、后勤、人员运输车、反装甲和迫击炮武器运输车。车顶可根据不同的任务扩展功能。![]()
Shadow RST-V混合动力电动车外观
Shadow RST-V燃油效率和生存能力较强，可以在CH-53或CH-46直升机、V-22倾转旋翼机和C-130运输机上以滚装方式运输。C-5 Galaxy飞机最多可携带21辆车，C-17 Globemaster最多可携带12辆车。在隐身模式下，该车只由电池供电，从而减少声学和热特征，达到隐身效果。2014年，Logos Technologies公司受DARPA项目资助，开发混合动力电动摩托车SilentHawk。![]()
SilentHawk混合动力电动摩托车外观
它所具有的低声学特征使其在行驶过程中噪音降低，不易被发现，具有隐身效果。该摩托车的关键设计是座椅下方的混合动力装置，可以在30分钟内与摩托车的其余部分连接或拆卸，使现场操作员从混合电动版本切换到纯电动版本，以执行短程、全静音任务。“嚼子”(smuzzle)是一种组合式消音器，由美国陆军CCDC陆军研究实验室工程师Oberlin等人发明并获得了专利授权。该消音器可以在射击时将射手听到的音量降低一半，将后坐力降低三分之一，并将音量降低四分之一。通过降低声音、后坐力和闪光的方法达到隐身效果。![]()
“嚼子”(smuzzle)消音器
枪口通过不对称的通风口向上和向后排放加压气体，从而抵消射手感受到的冲击力。通过将气体从一系列小孔排出，smuzzle将体积减少了50%，闪光特征减少了25%。![]()
消音器内部结构
为避免战场上的士兵与车辆等的热辐射与雷达反射截面，被敌方的红外探测或者雷达等装备探测到，美陆军已经装备了大量的伪装网络系统，主要包括瑞典Saab公司的“超轻型伪装网络系统”与以色列Fibrotex公司的“超光伪装网络系统”。| 伪装系统名称 | “超轻型伪装网络系统” | “超光伪装网络系统” |
| 主要性能/参数 | 重量比约为300g/m2； | 重量比约为165g/m2。 |
| 配备有温控系统和降温装置，能够适应-21℃～80℃的温度变化，并能够一定温度范围内与周围环境同时发生变化，足以应对红外探测。 | 雷达单程透射率为3dB，最大阻燃时间2s，最大无焰燃烧时间20s。 |
| 组成：一层纤维材料+一层网格结构，可减少近80%的热传递。 | 系统材料为100%聚酯纱，采用了双向设计，使系统正反两面具有不同模式和能力，可让士兵、车辆和武器系统在各种作战环境中实现隐身。 |
| 主要特点 | 可减弱使用者的电磁信号，吸收部分雷达波，屏蔽热辐射。 | 提供可见光、近红外、雷达、热红外等多谱段伪装，能提供持久的抗红外和反雷达功能。 |
| 重量轻，具备快速部署的功能。 | 使用时不需要任何支撑杆等辅助器材，不会勾挂在车辆的尖角、弯头上。 |
| 适用于多种恶劣环境，外部涂层耐腐蚀，可长时间保持本色。 | 作业性能良好。 |
| 有林地绿、沙漠黄和雪地白三种伪装可供选择。 | 在野外只需简单的缝纫线即可修补。 |
为应对目前普遍应用的光电探测设备和战场监视雷达的威胁，美陆军也开始着手研发雷达隐身军服，并于2018年5月发布了“隐形士兵”招标书。据称美军的新型作战服将主要在衣服面料上进行革新，采用吸波纤维材料作为面料，外观上与美军现役的全地形迷彩作战服相似。能够吸收KU波段到X波段的所有雷达波，身穿该军服的士兵在12公里之外不会被敌方雷达侦测到。
隐身军服必须透气、耐用，并且可承受最低-30℃到50℃的气温，能够耐受潮湿和恶劣天气。
隐身军服还必须具有可伸缩性、可靠性、可重复性和操作应用性。
目前该款隐身军服尚在研制阶段，若成功研发出能够满足以上要求的隐身军服，美陆军将用该隐身军服大规模装备部队。
章鱼的皮肤上覆盖着的小而肌肉发达的肿块，可以让它们在几分之一秒内改变质地和颜色。使用这种机制，章鱼可以模仿珊瑚、岩石，甚至其他动物，与周围环境融为一体。受这一现象启发，康奈尔大学教授受美国陆军研究办公室资助，正在研究一种新型伪装材料，未来可应用在士兵或车辆方面的伪装。如视频所示，该伪装技术目前可以通过弹性硅胶材料的充气薄膜模仿岩石和植物等立体事物。
章鱼仿生皮肤
此外韩国也在研究类似的技术，首尔国立大学Seung Hwan Ko研究团队介绍了一种由可弯曲贴片组成的新型隐形“皮肤”，这些贴片使用主动加热和冷却来模拟环境的可见颜色或热特性，可以让佩戴者在白天伪装，在晚上几乎不会出现在热像仪上。![]()
韩国新型隐形“皮肤”
美国特种作战司令部与雷神公司合作，研发一种新的隐身系统项目——“圆罩中的士兵”(Soldier In A Bubble)。该项目的目标是建立一个安全、低拦截和低探测概率的通信网络，利用近场磁波而不是射频波，将战术无线电、头戴式显示器、身体传感器、测距仪、耳机等连接在一起，比目前的装备更轻，阻力更小。该项目使士兵通过静默的方式交流信息，从信息通信角度实现隐身效果。![]()
“圆罩中的士兵”项目设计图
Kh-555导弹采用复合材料制作弹体，Kh-555巡航导弹长6米，重量1.5吨，使用了雷达吸波涂层等新的隐形技术，雷达反射截面积只有0.01平方米。![]()
h-555导弹外观
Kh-101通过在低空飞行避开雷达系统，同时其使用雷达吸收复合材料使其难以被雷达探测到，从而达到隐身效果。据报道，Kh-101巡航导弹从2013年开始进入俄空军服役，2015年，俄空军在空袭叙利亚IS恐怖分子时首次使用了该导弹。![]()
Kh-101隐身巡航导弹外观
“松树”(Sosna)防空导弹系统由俄中央科研精密机械设备建设研究所(TSNII TochMash)研发，旨在保护军事单位在任何形式的战斗中，包括在行军中，免受可能敌人的空中攻击和侦察。该防空导弹系统在全天能见度有限、存在自然和人工障碍物的情况下，击败最大10公里范围内的直升机、飞机、车辆、巡航导弹、遥控车辆和轻型装甲地面车辆。![]()
“松树”(Sosna)防空导弹系统外观
2018年8月26日，俄罗斯陆军论坛展示了“松树”(Sosna)防空导弹系统。该导弹系统使用不发射无线电信号的高精度稳定光电系统，外形低调，在战场上并不显眼。与其他防空系统相比，隐身是其最重要的优势。3M25的等离子隐身系统由克尔德什研究中心研制，是一种电子束发射装置，装在进气道附近，在遇到威胁时产生等离子，吸收雷达波。等离子的电力由导弹发动机供应。3M25导弹本来已准备投产，用在667AM型“扬基”II级弹道导弹核潜艇上，但后来因美苏《削减战略武器条约》生效而使项目中止。![]()
3M25导弹外观
2018年，俄罗斯国防承包商Rostec在陆军论坛上展示了Sotnik士兵作战外骨骼套装。该套装总共有59种模块化组件，由五个子系统组成：生命支持、指挥和通信、作战、保护和节能系统。Sotnik将使用电致变色隐身材料。该材料由俄罗斯中央精密机械研究中心(TsNIIMash)和Roselectronics控股公司联合设计，可以根据被遮蔽的表面及其环境改变其颜色。2018年，Rostec公司在ARMY-2018论坛上首次展示了具有这种独特涂层的头盔。该头盔能够显示颜色强度的动态变化并模拟复杂的图像，例如风中晃动的树叶。它未来也可以作为一种涂层应用于装甲车等更多装备上。![]()
第三代士兵作战套装Sotnik外观
之前版本的一套Ratnik-2套装售价200000卢布，相当于3500美元，2020年底之前俄罗斯军方已经购买了30多万套。Ratnik-2从头到脚都覆盖着红外线阻挡材料，因此士兵可以避免被各种红外线设备发现。2021年2月，Rostec公司公布了为第三代士兵作战套装Sotnik配备自主电热系统的计划，预计2025年推出该产品。此外Rostec公司还公布了为未来士兵开发第四代作战装备的计划。该计划旨在形成一个跨部门的综合目标计划——“2035年军事装备发展”(Military gear development for 2035)。瑞典STRV-122主战坦克是豹2系中最先进、防护能力最强的版本。除了烟雾伪装装置，STRV-122还装备了Saab Barracuda公司的移动伪装防护系统。使用了移动伪装系统后，行使中的车辆便可以减少被一系列检测技术检测到的可能性。![]()
瑞典STRV-122主战坦克外观
德国“山猫”KF41步兵战车由德国莱茵金属公司研发制造，可配置为步兵战车(IFV)、指挥控制车、装甲运兵车(APC)、救护车、装甲侦察车、医疗后送平台以及维修和回收车。![]()
“山猫”KF41步兵战车外观
“山猫”KF41步兵战车的机关炮炮管加装用于隔热和冷却的金属护套，车体表面喷涂防红外涂料，并采用移动伪装系统，减少热信号以及红外、视觉和雷达特征;与前几代步兵战车相比，其轮廓更小，噪音和排放也更少，也有助于提高其隐身性能。法国Nexter公司正在开发CAMELEON®伪装多光谱车辆系统，能够自动适应所处环境。CAMELEON®使用应用于车辆装甲的像素化屏幕，以及一种基于车辆环境分析的算法实时显示伪装情况，从而提高对任何环境(沙漠、丛林、森林、城市……)的伪装能力。此外，CAMELEON®还将采用结合可见光和红外线的自适应伪装技术。CAESAR 6×6自行火炮产品由法国Nexter公司开发。由于其作战经验、机动性和隐身性，在国际炮兵领域享有盛誉。由于它的敏捷性，能够在2分钟内6发齐发，因此具有更高的生存能力和更高的隐身性。法国、印尼、丹麦、摩洛哥等国均在使用这种自行火炮。![]()
CAESAR 6×6自行火炮外观
AJAX是英国通用动力公司研发的具有数字化和集成功能的下一代装甲战车(AFV)。AJAX车辆系列(FoV)具有全天候情报、监视、目标捕获和识别(ISTAR)功能，可实现持续、远征、全范围作战和网络化后勤支持。英国通用动力公司目前正在向英国陆军交付589辆AJAX车辆，共有六种型号。第一批于2019年2月交付，交付将持续到2025年。AJAX装甲战斗车将安装Saab公司城市作战移动伪装系统。![]()
AJAX装甲战斗车辆
圣甲虫装甲车(Scarabee)是由法国陆地防御系统生产商Arquus开发的新型4×4轻型装甲车。它将用于侦察、侦察和支援任务。该车辆的隐身功能表现在：采用锂电池驱动，即使车辆非常接近目标，也可实现静音侦察和攻击。![]()
法国圣甲虫装甲车外观
根据比利时CMI DEFENCE公司2020年公开的专利——一种具有可伸缩武器系统的车辆，武器系统完全隐藏在车辆外壳的上部，外面的人看不到武装，车辆可以与民用标准车辆相混淆，从而达到隐身效果。![]()
法国圣甲虫装甲车外观
根据比利时CMI DEFENCE公司2020年公开的专利——一种具有可伸缩武器系统的车辆，武器系统完全隐藏在车辆外壳的上部，外面的人看不到武装，车辆可以与民用标准车辆相混淆，从而达到隐身效果。![]()
PL-01坦克外观
瑞典SEP模块化装甲战术系统由BAE Systems Hägglunds公司开发。该系统的隐身功能在于：电力驱动，在热和声学特征以及低视觉和雷达特征方面大大提高了隐身特性;连续的橡胶履带比传统的钢履带更安静、更轻。在SEP履带车辆中，悬架安装在底架上而不是侧架上，因此悬架与车体分离。解耦悬架和带轨使内部噪音水平低至85dB，达到民用车辆的噪音水平。![]()
瑞典SEP模块化装甲战术系统
Quantum Stealth(隐形斗篷)材料由加拿大Hyperstealth公司研发，采用可见光隐身技术，通过弯曲目标周围的光波使目标完全隐形。该材料不仅可以消除视觉、红外线(夜视)和热特征，还可以消除大部分目标的阴影。2021年1月5日，Quantum Stealth这种光弯曲-隐形材料的73项权利要求获得了世界知识产权局(WIPO)的专利申请的批准。![]()
Quantum Stealth(隐形斗篷)材料效果示意图
Akrep II是一种新型装甲车，由土耳其国防车辆制造公司Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi于2019年制造完成。该车辆旨在在搜救、边境巡逻、火力支援、侦察、监视和防空等任务中为部队提供火力支援。Akrep II的电动变体功能体现了低声学特征，专门用于执行隐身军事行动。![]()
土耳其Akrep II轮式装甲车外观
“凯普蓝”20新一代两栖步兵战车(KAPLAN-20 AFV)是由土耳其FNSS公司2015年5月推出的产品，是目前少数具备两栖作战能力的步兵战车之一，近几年备受美国陆军青睐。它可以部署在特种作战、全范围作战、侦察、独立步兵作战和机械化/装甲步兵作战中。![]()
“凯普蓝”20新一代两栖步兵战车外观
该步战车外形简洁，没有明显突出物，并采取了一系列措施来降低战车的红外特征。此外该车的发动机噪音较小，具有声学隐身功能。梅卡瓦4主战坦克于2001年全面投产，并于2003年7月开始与以色列国防军(IDF)进行作战训练，于2004年进入以色列国防军服役。2012年，Fibrotex公司为梅卡瓦4主战坦克研制一款多光谱伪装衣，可轻松挂在坦克外表实现视觉隐身，以提高坦克作战能力。以色列国防军在部分梅卡瓦4主战坦克上进行试用，并投入到战斗中，取得较好的实战效果;2016年，Fibrotex公司再次曝光一款伪装系统，这次曝光的伪装系统是Fibrotex公司研制的第二代多光谱伪装衣，在第一代基础上收集总结了大量实战经验后研制而成。该伪装材料外表面是由特殊材料制成，拥有沙色和浅棕色迷彩图案。2010年5月，以色列Eltix公司研发出“黑狐”红外自适应隐身系统。该系统能发挥斗篷的作用，能够隐藏大型车辆，使它们与背景融合或模仿平淡无奇的物体或车辆。此外还可以增强和塑造小型车辆的热特征，使其看起来更大，比如路虎可以看起来像坦克。如下图所示，Eltix改装了一辆“路虎卫士”，安装了多个“黑狐”面板和目标特征管理系统(模块显示在引擎盖上)。该系统可以从热传感器的视野中消除整个车辆，或者用于描绘虚假图像，将坦克“转换”为吉普车，反之亦然。![]()
“黑狐”系统隐身效果
陆军装备的隐身能力不仅要隐身，还要求隐光、隐电、隐磁、隐声和隐气味等。陆军装备的隐身方法朝着多样化发展，各国都在探索新设计、新能源、新材料以及多种方式复合增强隐身能力。在雷达和光电隐身材料方面，陆军装备多采用雷达吸波材料、变温材料、变色材料和遮蔽伪装材料实现隐身功能，未来隐身技术朝着智能化、高精度、模型化隐形超材料方向发展。在声学隐身技术方面，陆军地面车辆系统多通过降低声学特征的技术实现隐身，具体包括采用电池供电或新能源混合动力驱动，采用橡胶履带。主要信息来源：
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