天天科普 | 地表最快！能带你平地起飞~

7月20日

世界首套时速600公里

高速磁浮交通系统在山东青岛下线

这是当前速度最快的地面交通工具

是世界轨道交通领域的

尖端科技成果

我国时速600公里高速磁浮交通系统下线。视频来源：中车四方股份公司

2016年10月，在科技部“十三五”国家重点研发计划先进轨道交通重点专项课题支持下，由中国中车组织，中车四方股份公司牵头，汇集国内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”联合开展了时速600公里高速磁浮交通系统的研制。

试验样车于2019年研制完成，并于2020年6月在上海同济大学试验线上成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案，于2021年1月研制出成套系统并开始了六个月的联调联试。

目前，时速600公里高速磁浮交通系统已完成了集成和系统联调，5辆编组列车在厂内调试线上实现了整列稳定悬浮和动态运行，各项功能性能良好。

今天我们来研究一下：

高速磁浮列车如何做到“地表最快”？

高速磁浮交通系统研发取得了哪些创新？

时速600公里高速磁浮的研发有何重要意义？

地表最快

磁浮列车所利用的是物理学中“同性相斥、异性相吸”的电磁浮原理。利用位于轨道两侧线圈中流动的交流电，将线圈变为电磁体，与列车上的超导磁体进行相互作用，从而使列车开动。

磁浮列车安全性很高，在运行过程中采用独特的“抱轨”方式，使列车没有脱轨的风险；牵引供电系统则布置在地面，采用分段供电，同一供电区间内只存在一辆列车行驶，所以基本无追尾风险。

图中偏蓝色部分的就是列车本身，下面灰色方一点的就是轨道。图源中科院物理所

与传统列车相比，由于轨道上有能与地心引力相对抗的磁力的存在，使列车舍弃了传统的车轮，悬浮在空中，减少了与轮轨的摩擦力，所以在相同动力下，能够极大地提升列车的速度并减少耗能。

另外磁浮列车与铁轨没有接触，使得列车噪音更小，并减少了磨损，维护量也更少，使它的使用寿命与高铁列车相比高出20到25年，具备寿命周期成本优势。

磁浮列车核心技术，解决了高速条件下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，开发出轻质高强度的新一代车体；研制出高精度悬浮导向、测速定位装置和控制系统，性能指标达到国际领先；突破了列车高速条件下流固耦合复杂作用的制约，解决气动阻力、升力等问题，气动性能达到国际先进水平。

时速600公里高速磁浮是当前可实现的速度最快的地面交通工具，实现GOA3级全自动运行控制，系统安全防护满足SIL4最高安全等级要求。空间宽敞，乘坐舒适。单节载客量可超过百人，并可在2到10辆范围内灵活编组，满足不同载客量需求。

中国中车曾做过一个动模型试验，他们建了两辆磁浮车和磁浮轨道的等比例缩小模型，轨道长160m，前50m需要让车加速到600km/h，让两辆时速600km/h的磁浮车相向驶过，这时的相对速度能达到1200km/h ，就看车会不会被冲出轨道。

就这样看似简单的的试验，工程师们反反复复做了一年，然而实验开始到结束也就1秒的时间，来直观感受下600km/h的速度。

两辆磁悬浮高速交汇实验 

据高速磁浮项目技术总师、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，历时5年攻关，时速600公里高速磁浮交通系统成功攻克关键核心技术，系统解决了速度提升、复杂环境适应性、核心系统国产化等难题，实现了系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术的重大突破。

多项创新

我国时速600公里高速磁浮交通系统研发取得多项创新：

重要意义

作为高速交通运输模式，高速磁浮可以成为高速高品质出行的有效途径之一，丰富我国综合立体交通网。它的应用场景多样，可用于城市群内的高速通勤化交通、核心城市间的一体化交通和远距离高效联接的走廊化交通。

围绕工程化产业化，中车四方股份在国家高速列车技术创新中心建成了专业的高速磁浮集成实验中心和试制中心，联合国内协作单位，构建了包含车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道在内的全系统仿真、试验平台，搭建了从核心零部件、关键系统到系统集成的国产化产业链。

作为国际尖端技术，高速磁浮是世界轨道交通领域的一大“制高点”，是全球交通科技竞争的战略高地。

经过近20年的持续研究和技术积累，我国基本实现了高速磁浮交通全系统的自主研制能力，形成了成套工程化技术，实现了自主可控的产业配套能力，我国高速磁浮已从研发阶段进入高速试验阶段，将逐步过渡到示范运营、产业化发展阶段。时速600公里高速磁浮交通系统成功下线，标志着已具备了推进线路试验和工程化示范的条件。

中国工程院副院长何华武表示，通过建设高速试验线，开展高速磁浮综合试验和示范运营技术积累，可为我国高速磁浮的持续创新和产业化奠定坚实基础。

时速600公里高速磁浮填补了航空和轮轨高铁之间的速度空白，可以助力形成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度层级完善、高效、灵活便捷的多维立体交通构架，丰富我国交通运输速度谱系，提高轨道交通科技自主创新能力，保持我国高速交通领域先进优势，拉动高端装备和战略性新兴产业升级，对于抢占科技竞争和未来发展制高点，助力实现高水平科技自立自强，加快建设交通强国、科技强国具有重要意义。

|本文观点来源：

你可能还想了解更多科普内容

（点击图片查看详情）

点击左下方“阅读原文”

点击「在看」，帮小科加油