【涨知识】为什么过马路时等红灯时间总比绿灯长？答案很有讲究
小编经常看到有网友吐槽
“过个马路等红灯等太久了……”
其实
红绿灯调控大有讲究
怎么放行、放行多长时间
都是经过综合研究，科学调配的
为什么大家过马路总觉得
红灯时间长、绿灯时间短
今天就来给大家说道说道！
Q1
为什么过马路时，红灯等待时间总比绿灯过街时间长？
为了保障路口交通运行安全和效率，需要将路口存在冲突的人、车交通流在时间上进行分离，把不冲突的交通流组合在一起放行。行人一般伴随着不冲突的机动车一起放行。
Q2
行人信号灯绿灯时长是如何设置的？
综合不同人群、时段特征等因素
一般取1-1.4m/s
作为行人步速哦
只要按照规则走
腿长腿短都能过
Q3
转弯车和转入方向的行人一起放行合理吗？
这表示，在一般情况下
安装圆饼信号灯的进口道
在转弯车速较慢、视野较开阔
转弯车与行人流量都不大的情况下
为了兼顾交通出行安全和效率
可以允许转弯机动车和行人同步放行
但转弯车需礼让斑马线上的行人
举例：深圳科技/高新南环南路口
Q4
同样设有路中二次过街岛，为什么有些路口可以一次过街，有些路口需要在路中再等一次灯呢？
首先，我们一起来了解下二次过街放行的优点。
基于上述二次过街放行优点
大部分设置了二次过街岛的斑马线
都会采用二次过街方式放行
但当遇到以下情况时
也会因地制宜地采取
行人一次过街放行设计
行人、非机动车流量较大，二次过街岛难以容纳积聚的行人和非机动车，容易出现行人和非机动车溢出二次过街岛外的情况下，宜采取一次过街放行。
部分二次过街岛驻留面积过小或二次过街岛安全防护设施不完善的路口，为避免行人驻留路中存在风险，宜采取一次过街放行。
举例：深圳华富/华新路口
现在你知道了吧
红绿灯可不光是变换颜色那么简单
本文综合整理自深圳交警权威发布、科普中国
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