行车调度作业智能处理方法

• 摘要：

  本发明涉及一种应用于钢卷库存管理的行车作业智能处理方法.该方法首先通过处理采集到的行车位置信息和行车称重信息判定行车的操作行为;然后根据行车吊起操作的信息,智能识别与其操作行为相匹配的行车作业并将其设置为当前作业;最后通过跟踪行车放下操作的信息,智能判定作业的执行结果.通过跟踪行车位置信息和操作行为,在执行作业过程中,本发明方法能够提供操作的提示信息,一旦发生吊装操作错误,该方法能及时判别,并发出报警信息.

• 专利类型：

  发明专利

• 申请/专利号：

  CN201010271149.5

• 申请日期：

  2010.08.31

• 公开/公告号：

  CN102013046A

• 公开/公告日：

  2011-04-13

• 发明人：

  李奇 钱王平 钱艳平 方仕雄 徐耀 贾陈

• 申请人：

  东南大学

• 主分类号：

  G06Q10/00(2006.01)I,G,G06,G06Q,G06Q10

• 分类号：

  G06Q10/00(2006.01)I,G,G06,G06Q,G06Q10,G06Q10/00

• 主权项：

  一种行车作业智能处理方法,其特征在于该处理方法中,输入信息包括:库存垛位信息、行车作业信息、行车位置坐标信息、行车称重信息;输出信息包括:行车作业执行结果信息、行车作业执行提示及报警信息;该方法主要步骤如下:步骤1:初始化库存垛位信息;步骤2:获取行车作业信息,进入行车行为智能判断子程序;步骤3:判定行车是否有吊起或放下操作:若无,返回步骤2继续执行;若有吊起操作,进入行车作业智能识别子程序,然后返回步骤2继续执行;若有放下操作,进入行车作业智能判定子程序,然后进入步骤4继续执行;步骤4:判定是否退出智能处理程序,若是,结束程序;若否,返回步骤2继续执行.