一种基于公路监控设备的轿车安全带系挂状态的检测方法

• 摘要：

  本发明提供了一种基于公路监控设备的轿车安全带系挂状态的检测方法,步骤1:从公路监控设备中获取监控图像;步骤2:定位步骤1获得的原始监控图像中的车身区域;步骤3:利用hough变换从车身区域中定位车窗区域;步骤4:基于圆弧检测在车窗区域中定位方向盘位置;步骤5:依据方向盘位置提取安全带区域图像;步骤6:对安全带进行直线检测;检测安全带对应的直线斜率是否在0.75-1.2之间,则判断车窗区域中的驾驶员是否系安全带;利用车身、车窗区域及方向盘位置,定位安全带所在区域,逐步缩小检测范围,提高了安全带检测的准确率和效率,能够代替人眼,进行自动判别,提高了安全带系挂检测的准确率和效率.

• 专利类型：

  发明专利

• 申请/专利号：

  CN201410299725.5

• 申请日期：

  2014.06.29

• 公开/公告号：

  CN104123557A

• 公开/公告日：

  2014-10-29

• 发明人：

  施荣华 周剑 赵颖 周芳芳 李尹

• 申请人：

  中南大学

• 主分类号：

  G06K9/62(2006.01)I,G,G06,G06K,G06K9

• 分类号：

  G06K9/62(2006.01)I,G06T7/00(2006.01)I,G,G06,G06K,G06T,G06K9,G06T7,G06K9/62,G06T7/00

• 主权项：

  一种基于公路监控设备的轿车安全带系挂状态的检测方法,其特征在于,包括以下几个步骤:步骤1:从公路监控设备中获取监控图像;步骤2:依据汽车与背景物特征对监控图像进行预处理后,采用积分投影定位步骤1获得的原始监控图像中的车身区域;所述预处理依次包括图像灰度化、图像滤波、边缘检测及背景噪音去除操作;步骤3:利用hough变换从车身区域中定位车窗区域;步骤4:基于圆弧检测在车窗区域中定位方向盘位置;步骤5:依据方向盘位置提取安全带区域图像;步骤6:对安全带进行直线检测;利用直线检测方法,检测安全带区域图像中安全带对应的直线斜率是否在0.75‑1.2之间,若直线斜率在0.75‑1.2之间,则判断车窗区域中的驾驶员已系安全带;否则,判定车窗区域中的驾驶员未系安全带.