一种刚度可调式半主动控制型车用扭转减振器

• 摘要：

  本发明公开了一种刚度可调式半主动控制型车用扭转减振器,包括主动轴、从动轴、负刚度结构、正刚度结构、阻尼片、位移传感器、控制器和电源,电源与控制器连接,控制器分别与负刚度结构、正刚度结构和位移传感器连接,正刚度结构设置于从动轴内的底部并包覆于主动轴的端部外,阻尼片设置于正刚度结构与从动轴之间,负刚度结构套装于主动轴外并连接在主动轴的外圆与从动轴的内壁之间,位移传感器设置于主动轴的外圆上.与现有技术相比,本发明能够保证所需的力矩传递,同时能够消减宽频带的扭转振动,解决了传统扭转减振器在传递转矩和消减振动之间的矛盾,有益于车辆行驶的安全性和舒适性.

• 专利类型：

  发明专利

• 申请/专利号：

  CN201510302980.5

• 申请日期：

  2015.06.04

• 公开/公告号：

  CN104864033A

• 公开/公告日：

  2015-08-26

• 发明人：

  刘辉 王晓杰 韩立金 马越

• 申请人：

  北京理工大学

• 主分类号：

  F16F15/124(2006.01)I,F,F16,F16F,F16F15

• 分类号：

  F16F15/124(2006.01)I,F16F15/22(2006.01)I,F,F16,F16F,F16F15,F16F15/124,F16F15/22

• 主权项：

  一种刚度可调式半主动控制型车用扭转减振器,其特征在于:包括主动轴、从动轴、负刚度结构、正刚度结构、阻尼片、位移传感器、控制器和电源,所述电源与所述控制器连接,所述控制器分别与所述负刚度结构、所述正刚度结构和所述位移传感器连接,所述正刚度结构设置于所述从动轴内的底部并包覆于所述主动轴的端部外,所述阻尼片设置于所述正刚度结构与所述从动轴之间,所述负刚度结构套装于所述主动轴外并连接在所述主动轴的外圆与所述从动轴的内壁之间,所述位移传感器设置于所述主动轴的外圆上.