一种全自动式双向液压夹轨器

• 摘要：

  本发明涉及一种全自动式双向液压夹轨器,包括顶推油缸、反力架、斜楔滑移油缸、滑移板、导向座、导杆、碟形弹簧、滑移支座、滑块、斜楔块、螺杆、平衡板、套管、大销轴、小销轴、夹轨板以及封板.反力架箱体内放置前、后两组导向座,两对斜楔块分别嵌入楔块座底端的燕尾槽中;反力架两侧分别放置一对滑移支座与一个斜楔滑移油缸进行连接;滑移支座底端穿过反力架两侧的方孔与导向座进行连接;平衡板顶端放置于前、后两组导向座的中间位置,两者之间设有碟形弹簧,底端放置于前、后两组斜楔块的中间位置,两者之间设有套管;夹轨板与反力架前、后两端连接,勾夹住轨道;封板与反力架底端进行连接,封住其箱体结构;顶推油缸活塞杆与反力架进行连接.本发明具有自动化程度高、同步精度高、移动平稳性好、能自适应换向等特点.

• 专利类型：

  发明专利

• 申请/专利号：

  CN201610960576.1

• 申请日期：

  2016.11.04

• 公开/公告号：

  CN106567550A

• 公开/公告日：

  2017-04-19

• 发明人：

  卞永明 杨濛 刘广军 李安虎

• 申请人：

  同济大学

• 主分类号：

  E04G21/16(2006.01)I,E,E04,E04G,E04G21

• 分类号：

  E04G21/16(2006.01)I,B66C9/18(2006.01)I,E04B1/35(2006.01)N,E,B,E04,B66,E04G,B66C,E04B,E04G21,B66C9,E04B1,E04G21/16,B66C9/18,E04B1/35

• 主权项：

  一种全自动式双向液压夹轨器,由顶推油缸(1)、反力架(2)、斜楔滑移油缸(3)、滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑移支座(8)、滑块(9)、斜楔块(10)、螺杆(11)、平衡板(12)、套管(13)、大销轴(14)、小销轴(15)、夹轨板(16)以及封板(17)组成,其特征在于:所述反力架(2)中部设有第一耳板,反力架(2)通过大销轴(14)和耳板与顶推油缸(1)的活塞杆连接,底端设有箱体结构,滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑块(9)、斜楔块(10)、平衡板(12)和套管(13)均为两套,对称分布于所述箱体结构内;所述两组导向座(5)对称布置于反力架(2)箱体结构内,导向座(5)的侧面与箱体结构内壁连接处设有滑块(9),导向座(5)顶端与箱体结构内壁连接处设有滑移板(4);所述斜楔块(10)纵向截面为直角梯形,两对斜楔块(10)分前、后两组放置于钢轨轨道(18)两侧,其直角面用于夹紧钢轨轨道(18);导向座(5)底端设有燕尾槽,斜楔块(10)放置于燕尾槽内,且斜楔块(10)的斜边能够沿所述燕尾槽边缘进行滑动;所述滑块(9)通过内六角螺钉与导向座(5)侧面进行紧固连接;所述滑移支座(8)顶端设有第二耳板,滑移支座(8)通过小销轴(15)和第二耳板与斜楔滑移油缸(3)一端连接,滑移支座(8)底端穿过反力架(2)两侧的方孔,通过内六角螺钉与导向座(5)侧面进行紧固连接;所述平衡板(12)位于导向座(5)的中间位置,平衡板(12)的两侧与导向座(5)之间放置有碟形弹簧(7),具有较好的缓冲吸震能力;所述导杆(6)的两端分别穿过碟形弹簧(7)与平衡板(12)顶端,分别插入前、后两组导向座(5)的圆孔内;所述螺杆(11)穿过平衡板(12)底端,其两端分别与同侧一对斜楔块(10)的两端进行紧固连接,平衡板(12)与单个斜楔块(10)之间设有套管(13);所述夹轨板(16)放置于钢轨轨道(18)两侧,通过内六角螺钉与反力架(2)前、后两端进行紧固连接,增强夹轨器的抗倾覆能力;所述封板(17)与反力架(2)底端通过内六角螺钉进行紧固连接,用于托住其箱体结构内零件,使之不会掉落.