本实用新型涉及一种新型竹木复合集装箱底板,其是由表板层、芯板层和背板层组成的,表板层和背板层分别位于芯板层的两侧,其中,表板层和背板层由至少一层木材单板组成,其特征在于,芯板层由5-7层竹帘和4-6层木材单板间隔设置组成.本实用新型提供的新型竹木复合集装箱底板采用新型的13层结构,替代原来的19层或21层结构,大大减少了组坯的层数,在保证竹木复合集装箱底板的物理力学性能指标的同时,减少了竹材和木材单板的使用量,简化了竹木复合集装箱底板制造工艺,降低了生产成本,有效缓解了集装箱底板制造资源紧缺的问题,有利于合理利用我国的竹木资源.
实用新型
CN201020149279.7
2010.03.31
CN201686226U
2010-12-29
费本华 姚利宏 杨全文 赵荣军
国家林业局北京林业机械研究所%国际竹藤网络中心
B65D90/00(2006.01)I
一种新型竹木复合集装箱底板,其是由表板层、芯板层和背板层组成的,表板层和背板层分别位于芯板层的两侧,其中,表板层和背板层由至少一层木材单板组成,其特征在于,芯板层由5?7层竹帘和4?6层木材单板间隔设置组成.