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科技工作者之家 2020-03-02
来源:中国科协航空发动机产学联合体
据赛峰官网2月28日报道:考虑到波音737 MAX停飞和生产中断带来的影响,法国赛峰集团在展示2019年稳健财务业绩的同时,修改了对2020年营收的预测。该集团报告2019年净利润为27亿欧元(约合29亿美元),比上年增长34.5%,营收也增长17.1%,达到240亿欧元(260亿美元)。
赛峰与美国GE公司合资的CFM国际公司是波音737 MAX客机的唯一发动机供应商,负责LEAP-1B发动机的生产制造。波音公司决定2020年1月暂时停止生产飞机,可能对赛峰集团的收入造成5%的负面影响。不过,针对已交付的发动机,波音同意支付其停飞的737 MAX喷气发动机费用,从而减轻了赛峰集团和GE公司的生产延误负担。
在两次坠机事故造成346人死亡后,737MAX客机预计在2020年中期复飞。赛峰在2019年交付了1736台LEAP系列发动机(包括Leap-1A和Leap-1B),预计2020年将为空客A320neo和波音737 MAX生产约1400台发动机。
编译 | 张维来源:gh_1aecd37f24cf 中国科协航空发动机产学联合体
原文链接:http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=Mzg3MDI1MDQ1OA==&mid=2247484066&idx=2&sn=7b699880a669910c583790277cfdb4b2&chksm=ce91e017f9e6690126a8bd809c3ab9a5d01b494eea4a7068c4fd8c7e47a6e44121fbccdf869a&scene=27#wechat_redirect
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