航发科普 | 贯彻绿色航空概念是21世纪民用航空发动机的必由之路学术资讯

来源：中国科协航空发动机产学联合体

发动机科普知识（11）：贯彻绿色航空概念是21世纪民用航空发动机的必由之路
面临着世界原油价格不断的攀升，全球性气候变暖的趋势日益增加以及对噪声的控制要求越来越严，民用航空业受到的冲击较大，为此，需采取必要措施迎接这一挑战。“绿色航空”概念就是在这一背景下提出的，它要求民用飞机大幅度降低油耗（即碳排放量）、NOx排放量以及噪声，以满足新的具有挑战性的环境保护目标。为达到这个目的，不仅要在飞机与发动机设计制造中采取有力措施，而且要在整个飞机制造过程中推行绿色设计、绿色制造、绿色维修和绿色产品寿命周期的“绿色工程”概念。为满足“绿色航空”要求，用于21世纪的新型民用飞机发动机要求耗油率低、排污量少、噪声低、操纵性及维修性好、可靠性高、寿命长等。
波音公司于2002年12月宣布研制新一代双通道客机波音7E7(B7E7)，以填补B737、B757单通道与B777双通道间的空挡。2005年1月28日在中国购买60架B7E7的签字仪式上，波音宣布将E改为中国认为吉利的8，因此飞机改名为B787。B787的发动机仅由罗罗公司与GE公司提供，普惠公司被排除在外，GE公司提供GEnx发动机，罗罗公司提供遄达1000发动机。GEnx发动机是在用于波音777的GE90发动机的基础上发展的，其推力小于GE90发动机大于用于B747-400飞机的CF6-80C2发动机，为236～310千牛。

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