美海军陆战队开发移动组网新技术

来源：中国指挥与控制学会

简介

美海军信息战中心（NIWC）大西洋分部的工程师已转变移动组网（NOTM）技术，从而与海军陆战队近期部署的联合轻型战术车辆（JLTV）兼容。移动组网是基于卫星通信的移动通信枢纽，数秒内可以在整个战场范围发送和接收重要信息，使步兵在高速作战的同时仍保持关键的指挥控制（C2）功能。

图1 海军陆战队联合轻型战术车辆

美海军信息战中心大西洋分部近期为海军陆战队开发了移动组网（NOTM）新技术。信息战中心地面系统集成（LSI）部门移动组网小组目前正在针对新技术进行第二次完整系统评估（FSA），将传统移动组网机柜的尺寸缩小了一半，同时还降低了设备的重量和功率。

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新版移动组网的功能

新版移动组网被称为“SwaP”，即在尺寸、重量和功率方面得到了提升，可与联合轻型战术车辆上受到空间限制的大型天线结构和其他组件配合使用。在开发过程中担任移动组网项目负责人的Aaron Wirges介绍：“工作小组为SwaP更换了硬件，重新设计布局，并将大多数组件转换为直流电源。”

尽管联合轻型战术车辆的设计已经定型，但移动组网SWaP可以轻松安装在高机动性多用途轮式车辆（Humvee）和防地雷反伏击车（MRAP）等全地形车辆上。移动组网SwaP是模块化、可扩展的通信系统，可以快速部署。最重要的是，该系统具备可移动性，当车辆损毁后，可以拆除移动组网系统并用于其他车辆。

移动组网是海军陆战队系统司令部（MCSC）的项目，也是海军信息战中心大西洋分部和太平洋分部之间正在进行的合作项目。目前已应用于地面、海上和空中平台。SWaP将舰队安装前继续进行广泛的评估。

从本质上讲，移动组网系统是一个三车系统，包括一辆接入网络车辆（PoP）和两辆作战人员车辆。PoP就像移动母舰，它的大型卫星通信圆顶拥有多个无线电套件、三个外部网络飞地，通过它可访问全动态视频、全球栅格、加密软件和安全互联网馈送，从而为两辆作战人员车辆提供了移动的超视距指挥控制能力。当指挥官命令部队前进时，移动组网可监视周围情况，同时保持与远离战区的帐篷、船只或飞机的网络连通性。

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移动组网的发展

应美国中央司令部发布的海军陆战队紧急要求，地面系统集成部门在2012年设计了原始的移动组网，旨在将其功能扩展到MRAP以外的车辆，MRAP自2009年以来一直使用移动式模块化指挥控制系统（M2C2）。移动组网SWaP的准备工作始于2017年，当时海军陆战队系统司令部（MCSC）的移动组网计划办公室获得了用于开发联合轻型战术车辆的可转移版本SWaP的资金。同年，美国国防部（DoD）发布指示，要求在2018年底之前所有网络达到Windows 10的兼容标准，因此地面系统集成部门的工程师必须立即投入此项工作，影响了移动组网的开发进程。对于许多国防部系统而言，这一指示仅意味着弹出Windows 10磁盘并更新计算机，但是，由于旧版移动组网不满足Windows 10的安全要求，这意味着要拆除大部分安装在战场上的设备，并且要替换约一半的组件。

2019年11月，移动组网小组在查尔斯顿的海军武器站成功完成了首次完整系统评估，在波塞冬公园（Poseidon Park）进行SwaP版本范围检查、天线共场分析和生存能力验证来测试和验证其功能。完整系统评估对系统进行了长达一个月的深入分析，评估过程中三个车辆平台行驶了100多英里，最终结果证明了系统的功能性，并受到了海事计划办公室的好评。

海军信息战中心大西洋分部移动组网项目首席工程师Jonathan Pizarro表示，在3月份受到COVID-19影响之前，大西洋分部正在美国海军陆战队战术系统支援处（MCTSSA）的协调下，支持移动组网SWaP更独立的的第二次完整系统评估。恢复评估后，该系统将重新部署到彭德尔顿营（Camp Pendleton），随后进行物理配置审核（PCA）。物理配置审核是一个重要的里程碑，要求从头到尾清点清单，评估和确认已通过详尽文档验证的所有组件。

随着移动组网的性能不断提高，并更广泛地应用于低空作战人员，海军领导人表示移动组网SWaP在帮助海军陆战队有效开展分布式海上作战和海军远征作战等方面具有重要意义。

海军信息战中心大西洋分部执行主管Peter C. Reddy表示：“这些努力的重要性不可低估。如果海军陆战队在狭窄而激烈的作战环境中损失了车辆，他们必须将移动组网的能力转移给其他装备，因此移动组网SWaP无疑会成为未来战场上的关键力量。”

王璨译自互联网

戴钰超审定

转自：防务快讯

2020年5月4日

 投稿邮箱：liuyali@c2.org.cn

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