征求意见 ‖《非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测试方法》CSAE标准公开征求意见

来源：中国汽车工程学会标准

中国汽车工程学会文件

中汽学技[2019] 112号

关于《非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测试方法》CSAE标准征求意见的通知

各有关单位：

中国汽车工程学会标准（CSAE）属于团体标准范畴。《非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物排放测试方法》CSAE标准已完成征求意见稿和编制说明。

现按照《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》要求，向全体会员及其他相关单位征求意见。请于2019年7月8日前，将书面意见（包括章条号及意见内容）以邮件形式发至我会技术标准部。

联 系 人 ：技术标准部

邮箱/电话：oujun@sae-china.org / 010-50911057

联系地址：北京市大兴区亦庄经济开发区荣华南路13号院中航国际广场H5座7层

附件：标准征求意见稿及编制说明

标准研制背景：

2016年12月，环境保护部发布GB18352.6—2016《轻型车汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（下文简称“国六排放标准”），和国五排放标准相比，轻型汽车国六排放标准的尾气排放污染物限值、蒸发排放限值、OBD诊断都更加严格，首次引入了RDE(实际行驶排放排气污染物)和WLTC测试循环，提高了低温试验要求，增加了排放质保期的要求，是目前世界上最严格的排放法规之一。

当前国六排放标准在蒸发污染物排放控制方面大幅加严，测试工况采用WLTC循环，延长测试时间延长至48h，限值要求第一类车由原来的2g/test加严到0.7g/test。企业面临着巨大的对整车进行蒸发污染物排放削减及控制的压力。

整车的非金属材料，特别是塑料、发泡及橡胶类材料会持续散发出VOCs（挥发性有机物）污染物，这些就组成了蒸发污染物，降低这些VOCs可以达到降低蒸发污染物的目的。整车非燃油部分的VOCs散发来源于车用的非金属部件及材料的VOCs散发，因此需要通过管控车用部件及材料的VOCs排放值来实现控制整车整体VOCs的散发量。而车用部件及材料的VOCs排放值如何获得？或者说蒸发污染物排放值如何测试获得，这是在管控中必然要考虑的问题。目前行业内没有关于车用部件及材料的蒸发污染物排放的测试方法，这阻碍了企业的管控思路。

基于企业面临的测试方法缺失的情况，本标准研究组计划提出一套与现有国六标准蒸发污染物测试方法相贴合的，适用于车用部件及材料的蒸发污染物测试方法，帮助打通企业的管控路径；另外，再充分获取了行业车用部件及材料蒸发污染物排放量的情况下，考虑已满足国六蒸发污染物测试限值的整车的车用部件及材料的蒸发污染物排放含量，提出一套具有普适性的车用部件及材料的蒸发污染物排放限值，为企业的管控提供重要依据。

本标准起草工作组由中汽研汽车检验中心(天津）有限公司牵头，由北京汽车股份有限公司，东风小康汽车有限公司，江淮汽车集团股份有限公司，众泰汽车有限公司等多家整车企业和检测机构共同组成。