学会会员发展与服务丨会员发展

来源：中国核学会

2017年，中国科协学会学术部启动了《全国学会优秀改革案例汇编丛书》（以下简称《丛书》）编写工作。《丛书》以党的十九大精神为指导，以国家有关政策法规为依据，以各学会开展的改革实践工作为基础，总结近年来中国科协所属全国学会在改革中取得的好经验好做法，供全国学会参考借鉴。

今天推出

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  学会会员发展与服务 

会员发展

全国学会会员包括个人会员和单位会员。个人会员是学会组织的主体， 个人会员原则上应是具有一定专业技术职务或专业知识的科技工作者，热心和积极支持学会工作。单位会员是与全国学会学科或专业相关，具有一定数量科技人员，愿意参加学会有关活动，支持学会工作的，合法设立的科研、教学、生产、设计等类型的企业、事业单位以及社会团体（港澳台地区民间社会团体除外）。单位或个人自愿向学会提交申请，经学会审批同意后方可入会。

全国学会可以直接发展会员，也可委托省级学会、全国学会分支机构发展会员，一般通过建立会员体系与会员档案、会员推荐会员、通过会议活动发展会员、提高会员显示度等方式来提高会员发展的有效性。

中国科协所属全国学会，在会员发展方面进行了有益的探索和尝试，例如中国海洋湖沼学会通过建立会员体系与会员档案来有序发展会员；中国汽车工程学会通过创新会议和学术活动形式更加高效地发展会员。

案例

参考

案例一

中国海洋湖沼学会

一

改革背景

会员的发展和服务工作需要充分体察和洞悉科技工作者的切实需求，只有不断拓宽服务渠道和深化服务内涵，切实保障会员的权益，才能充分调动广大科技工作者的积极性，不断壮大会员队伍。中国科协实施会员管理服务专项改革工作以来，中国海洋湖沼学会在会员发展方式、管理机制、服务形式与内容等方面进行了全面改革，经过改革探索，中国海洋湖沼学会的会员管理机制不断完善，会员服务水平不断提升，会员数量和质量有较大提高， 学会在科技工作者中的吸引力、凝聚力逐步增强，健康有序的会员体系逐步形成。

一

改革措施

建立系统完善的学会会员管理制度。中国海洋湖沼学会先后制定了《中国海洋湖沼学会发展会员办法》《中国海洋湖沼学会会员管理条例》，从制度上保证了会员管理机制的完善；同时学会高度重视会员管理工作，安排专人负责会员的发展、管理、服务工作，充分利用中国科协个人会员管理系统，提高管理服务水平。

建立集中与分权结合的会员管理模式。2013 年中国海洋湖沼学会进一步完善会员申请、注册、登记、收费等制度，建立了包括“普通、学生、团体、外籍、荣誉、名誉”会员等的多元会员结构，和“分层、分类、分级”以及直接吸纳各分支机构会员的集中与分权相结合的会员管理模式。对现有在册会员信息开展普查登记，对每位会员立档建卡，更新完善会员基础信息，改变了以往会员有数无名的状态；设计制作会员证，开展会员证的发放工作；开通会员网上管理系统，为 2372 名会员建立电子档案；提供赠阅期刊、推送会议信息、发送学会通知等服务，加强了与会员之间的沟通交流。

多元结构会员组织体系

图 4-1   会员组织体系

多渠道、多方式发展会员。利用网络发展，现场入会，依托分支机构、理事单位和单位会员等多种途径大力发展会员。开通网络在线注册功能，使会员入会更加灵活便捷。通过制作派发宣传册和宣传海报、开通微信公众号等形式，积极开展宣传，激发广大科研工作者入会意愿和兴趣。在学会及分支机构召开学术会议期间，安排专人现场负责会员申请工作，现场发展新会员。利用开展上门服务，到企业宣讲养殖技术的机会，同时开展会员发展工作。

 案例小结 

中国海洋湖沼学会在发展单位会员方面，利用组织科研专家到有关企业上门开展养殖技术指导等工作，宣传发展会员，搭建了养殖企业与养殖研究专家沟通合作、海洋技术为海洋科研服务的桥梁，为产学研合作和科技成果转化提供了务实高效的交流平台，提升了企业和科技工作者者加入学会的意愿。

（资料提供者：潘文静 任建明 李俊磊 王琳洁）

案例二

中国汽车工程学会

一

改革背景

2016年是中国科协深化改革全面推进的一年，中国汽车工程学会积极投身改革大局，采取了一系列的改革举措，改革成效显著。

二

改革措施

中国汽车工程学会坚持用活动吸引会员，用服务留住会员。学会号召分支机构和秘书处业务部门，强化会员发展和服务意识，将会员发展和服务工作融入业务活动的各个环节，为行业和科技工作者做好服务。例如，学会的品牌活动“中国大学生方程式汽车大赛”，设立初期，以车辆竞技为主，随着赛事发展，学会在比赛前和比赛过程中增设了多个环节，均以会员服务为主要内容。如建立赛事人才数据库，比赛现场开通企业招聘，积极向企业推荐优秀队员，解决队员就业问题；如开展赛手培训、举办青年学者论坛等，让车队之间充分交流，解决新车队的起步难问题；如资助冠军车队出国比赛，邀请国外强队参加国内比赛，提升整体赛事技术水平。经过精心设计和安排，方程式大赛已经成为高校培养学生的重要抓手，切实提高了学生的实践能力，用人企业对赛事培养的学生认可度非常高。该项目也成为学会发展会员数量最多的项目。

学会将会员数量列入分支机构设立的基本指标，对于已经成立的分支机构，将年度发展新会员数量和会费缴费率作为分支机构考核指标之一，以此督促分支机构重视会员工作。

 案例小结 

中国汽车工程学会坚持用活动吸引会员，用服务留住会员的指导思想，积极丰富会员服务的方式，重视委托分支机构发展会员，并将会员发展与分支机构的考评相结合，使得会员发展取得了显著成效。

（资料提供者：薄颖）