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来源：上海市土木工程学会
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上海的杨高路——浦东新区内一条南北走向的重要道路，总长28公里，连接着内环、中环等重要交通设施，每天车辆川流不息。
在这条道路通行高效、顺畅、安全，处于最佳“服役”状态的背后，有着怎样的黑科技呢？让我们来一探究竟~
这里有海量数据的集成分析，
这里还有专业细致的运营养护方案，
这里更有技术、材料、管理不断升级的无限可能。
黑科技1：感知体系的引入
引入窄带技术，使得运维养护向“预先发现，定向处置”的科技管理模式设想又近了一步。
黑科技2：桥梁支座无损顶升更换法
通过这一方法进行的施工作业，不仅不会对桥梁结构本身造成损害，还无需对桥梁上部交通进行封道阻断，社会效益显著。
黑科技3：城建日沥高差修正材料
利用城建日沥特有的高差修正材料对桥梁接坡高差进行修复，消除车辆在快速行驶过程中因引桥和主桥间高差而引起的跳车现象，保证车辆行驶能够更加平顺。
城市管理要像绣花一样精细，精细化管理离不开“黑科技”。上海市土木工程学会智慧运维专委会一直提倡全寿命周期运营管理理念，用“绣花针”式的精细化管理理念指导设施养护管理，让设施具备更好的运营效率及通行效力，从而进一步提升道路使用者的体验度。
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来源：gh_96d4f2e28786 上海市土木工程学会
原文链接：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI2OTQzNTgxMA==&mid=2247494832&idx=2&sn=bb0201f49e7f9e93ef76a79f16845018&chksm=eae2fa7ddd95736bd8f3aa5b3655f2b575cceefd2a2ba56bbce85a2831695cc51a72ee4ce544&scene=27#wechat_redirect
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