802.11P

IEEE 802.11p（又称WAVE，Wireless Access in the Vehicular Environment）是一个由IEEE 802.11标准扩充的通讯协定。这个通讯协定主要用在车用电子的无线通讯上。它设定上是从IEEE 802.11来扩充延伸，来符合智能运输系统（Intelligent Transportation Systems，ITS）的相关应用。应用的层面包括高速率的车辆之间以及车辆与5.9千兆赫（5.85-5.925千兆赫）波段的标准ITS路边基础设施之间的资料数据交换。IEEE 1609标准则是以IEEE 802.11p通讯协定为基础的高层标准。

802.11p将被用在车载通讯（或称专用短距离通讯，Dedicated Short Range Communications，DSRC）系统中，这是一个美国交通部（U.S. Department of Transportation）基于欧洲针对车辆的通讯网络，特别是电子道路收费系统、车辆安全服务与车上的商业交易系统等等的应用而设计中长距继续传播空气界面（Continuous Air interfaces - Long and Medium Range，CALM）系统的计划。该计划最终的愿景是建立一个允许车辆与路边无线接取器或是其他车辆间的通讯的全国性网络。这项工作是建立在其前导的ASTM E2213-03计划的基础上。

IEEE802.11p -----无线局域网标准，用于智能交通ITS，已由IEEE于2010年7月颁布。

802.11p将被用在车载通讯（或称专用短距离通讯，Dedicated Short Range Communications，DSRC）系统中，这是一个美国交通部（U.S. Department of Transportation）基于欧洲针对车辆的通讯网路，特别是电子道路收费系统、车辆安全服务与车上的商业交易系统等应用而规划的中长距离继续传播空气介面（ContinuousAir interfaces - Long and Medium Range，CALM）系统的计划。该计划最终的愿景是建立一个允许车辆与路边无线接取器或是其他车辆间的通讯的全国性网络。这项工作的基础是ASTM E2213-03计划。

相关介绍IEEE 802.11p 对传统的无线短距离网络技术加以扩展，可以实现对汽车非常有用的功能，包括：更先进的切换机制(handoff scheme)、移动操作、增强安全、识别(identification)、对等网络(peer-to-peer)认证。最重要的是，在车载规定频率上进行通信。将充当DSRC(专用短程通讯)或者面向车载通讯的基础。车载通讯可以在汽车之间进行，也可以是汽车与路边基础设施网络之间进行。 从技术上来看，对进行了多项针对汽车这样的特殊环境的改进，如更先进的热点切换、更好地支持移动环境、增强了安全性、加强了身份认证等若要实现真正商用，不同厂商产品间的互通性至关重要，因此首先将标准在IEEE获得通过至关重要，现在看来这似乎不是什么难事。车载通信市场很大部分上由手机通信所主导，但客观上说，蜂窝通信覆盖成本比较高昂，提供的带宽也比较有限。而使用802.11p有望降低部署成本、提高带宽、实时收集交通信息等，而且支持身份认证则有望使代替RFID技术。 上述的优势有助于刺激厂商将Wi-Fi尤其是内置入汽车中，而为节省成本和方便起见，厂商极有可能将与传统的a/b/g工作于同一频段之中，或者是整合这些标准的多模产品。使用IEEE的汽车厂商还有可能获得车载通信的运营权1。

描述在某些时候，802.11p被考虑用于专用短程通信（DSRC），这是一个美国交通部项目，基于国际标准化组织的陆地移动通信接入（CALM）架构，特别是基于车辆的通信网络， 适用于收费，车辆安全服务和汽车商务交易等应用。 最终愿景是建立全国范围的网络，实现车辆与路边接入点或其他车辆之间的通信。 这项工作建立在ASTM International的前身ASTM E2213-03之上2。

在欧洲，802.11p被用作ITS-G5标准的基础，支持用于车辆到车辆和车辆到基础设施通信的GeoNetworking协议。ITS G5和GeoNetworking正在由欧洲电信标准协会智能交通系统小组进行标准化。

应用在葡萄牙的波尔图市，它被用作网状物，为乘客提供公共交通工具和无线接入之间的车辆数据，在欧洲，预计将实施一系列用例，概述欧盟委员会文件“5G 全球发展”。

其他地区香港2001年起进行电子道路收费可行性研究，有计划使用802.11p作为香港的电子道路收费标淮；计划于2010年起在所有新申领或续领行车证的车辆中加设有关装置。

延伸阅读IEEE Draft Std P802.11p/D1.0, February 2006 , Part 11:wireless LAN Medium

曹燿麟，《互补码车用高速移动无线网络之性能分析》，国立中山大学硕士论文，2007年

吕懿慧，《通讯技术于智能运输系统（ITS）之应用硏究：以DSRC为例》新竹县竹东镇：财团法人工业技术研究院产业经济与资讯服务中心出版，2003年ISBN 957-774-580-6

邹典齐，《移动性正交频分多工系统之有效的通道追踪方法》，元智大学硕士论文，2006年

陈翰纬，《利用辨码指引解调及一阶最小均方差频域等化器为基础之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能分析》，元智大学硕士论文，2005年

周俊祥，《车载通讯系统基频处理平台研究》，元智大学硕士论文，2004年

林盟翔，《利用一阶最小均方差频域等化器之正交频分多工接收器架构应用于短距无线通讯之性能表现》，元智大学硕士论文，2005年

刘如杰，《适用于高速移动环境下的无线局域网络通道追踪技术》，中正大学硕士论文，2006年

本词条内容贡献者为:

孔祥杰 - 副教授 - 大连理工大学软件学院