常温抗折强度

常温抗折强度是在常温下指材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力。又称抗弯强度、断裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到弯曲负荷的作用而破坏时的极限应力。用破坏弯曲力矩（牛·米）与折断处的截面阻力矩（立方厘米）之比值表示，单位为帕。试验在通用万能材料试验机上进行。试件为高(10～16)毫米×120毫米的圆柱体或10毫米×10毫×120毫米的长方柱体。

简介常温抗折强度是在常温下指材料单位面积承受弯矩时的极限折断应力。又称抗弯强度、断裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到弯曲负荷的作用而破坏时的极限应力。用破坏弯曲力矩（牛·米）与折断处的截面阻力矩（立方厘米）之比值表示，单位为帕。试验在通用万能材料试验机上进行。试件为高(10～16)毫米×120毫米的圆柱体或10毫米×10毫×120毫米的长方柱体1。

适用范围混凝土计算，水泥混凝土抗折强度是以150mm×150mm×550mm的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后（28天），在净跨450mm、双支点荷载作用下的弯拉破坏。

计算公式抗折强度fcf=FL/(bhh)；

试中 f--抗折强度(MPa)；

F-- 受抗折时的破坏荷载(N)；

L--两支点间的距离(mm)；

b--试件截面宽度(mm)；

h--试件截面高度(mm)；

只有当断面发生在两个加荷点之间时，才能计算抗折强度，否则该试件之结果无效1。

用途常温抗折强度是一项比较重要的材料力学性能，它主要取决于材料的性质和结构特征。在生产试验过程中，往往通过抗折强度测定可以了解生产工艺，如混料、压型、烧成等操作情况，结合其它性能检验结果，综合判断制品质量和组织结构。

影响因素水泥砼路面由于直接受车辆荷载的重复作用及环境因素（如温度、湿度）的影响，因而对砼板要求具有较高的抗折强度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折强度是砼路面的一项重要控制指标，其大小是否满足设计要求，将直接影响到路面的整体质量及使用寿命。要满足上述要求，很大程度上取决于原材料的品质、混合料组成以及现场的施工控制。所以，在工程上砼的路用要求，分析影响其强度的因素，从而选择合格材料，科学设计，合理施工，以满足水泥砼路面的各项指标要求2。

本词条内容贡献者为:

邱学农 - 副教授 - 济南大学