捷运车站

地铁站，台湾称作捷运站，为属于城市轨道交通系统的铁路车站，通常采用地下或高架方式建构车站。多线交会的地铁站可能有许多层，一般分为大堂和月台，因此必须装设大量电扶梯、楼梯及电梯，跨幅较大的站甚至会设有电动平面步道。

简介地铁站，台湾称作捷运站，为属于城市轨道交通系统的铁路车站，通常采用地下或高架方式建构车站。多线交会的地铁站可能有许多层，一般分为大堂和月台，因此必须装设大量电扶梯、楼梯及电梯，跨幅较大的站甚至会设有电动平面步道。

地铁站于地面层的入口常标有该系统公司的标识，及该站的概要营运资讯。一座地铁站通常会设有多个出入口，使街道各侧的行人免于穿越马路即可进入车站。某些情况下，无论地下车站或高架车站均常可供行人过街之用，有时甚至会以通道联络重要的建筑物或地下商店街。

在某些地铁路线的车站，尤其是用ATO运行列车者，其月台通常设有月台幕门，不仅能防止乘客跳轨自杀或发生意外，还能防止月台冷气流失。1

地铁地铁为铁路运输的一种形式，目前在中文的词意上有两种理解，但均与城市轨道交通系统相关：

指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

指涵盖了各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Métro）；除了定义1之外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。但不论是在地上还是地下，地铁必须是有专有路权且与一与其他运具线路无平交，这也是地铁有别于轻轨运输系统的主要特色。1

参见地铁

捷运

铁路车站

地下车站

本词条内容贡献者为:

任毅如 - 副教授 - 湖南大学