高温磨损

高温磨损是指在摩擦过程中由于高温导致软化、熔化或蒸发使材料从表面上的去除过程，也称热磨损。空间飞行器在大气层的飞行过程中其外层表面由于与空气摩擦而产生高温所引起的烧蚀磨损，也包括在高温磨损之中。高温时原子从一固体析出扩散至另一固体的磨损，有时也称为高温磨损。

简介高温磨损是指在摩擦过程中由于高温导致软化、熔化或蒸发使材料从表面上的去除过程，也称热磨损。

类型空间飞行器在大气层的飞行过程中其外层表面由于与空气摩擦而产生高温所引起的烧蚀磨损，也包括在高温磨损之中。高温时原子从一固体析出扩散至另一固体的磨损，有时也称为高温磨损1。

特点高温磨损并不都是严重磨损，例如材料熔化局限于很薄的界面层，反可使严重的粘着磨损转变为比较轻微缓慢的去除.过程。工业生产中最常见到的是高温磨料磨损。此外，高温下材料的硬度降低而使耐磨性下降、氧化或硫化等反应有时将加速磨损过程。

要求为适应高温磨损工况，在选择耐磨材料时应注意其高温强度和杭氧化性能，同时还要考虑耐磨材料在高温下的变化1。

磨损磨损是零部件失效的一种基本类型。通常意义上来讲，磨损是指零部件几何尺寸（体积）变小。 零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。失效包括完全丧失原定功能；功能降低和有严重损伤或隐患，继续使用会失去可靠性及安全性和安全性。

分类照表面破坏机理特征，磨损可以分为磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损等。前三种是磨损的基本类型，后两种只在某些特定条件下才会发生。

（1）磨粒磨损：物体表面与硬质颗粒或硬质凸出物（包括硬金属）相互摩擦引起表面材料损失；

（2）粘着磨损：摩擦副相对运动时，由于固相焊合作用的结果，造成接触面金属损耗；

（3）表面疲劳磨损：两接触表面在交变接触压应力的作用下，材料表面因疲劳而产生物质损失；

（4）腐蚀磨损：零件表面在摩擦的过程中，表面金属与周围介质发生化学或电化学反应，因而出现的物质损失；

（5）微动磨损：两接触表面间没有宏观相对运动，但在外界变动负荷影响下，有小振幅的相对振动（小于100μm），此时接触表面间产生大量的微小氧化物磨损粉末，因此造成的磨损称为微动磨损1。

本词条内容贡献者为:

杨明 - 副教授 - 西南大学