BLS货运学术资讯 - 科技工作者之家

BLS货运股份公司（德语：BLS Cargo AG）是BLS股份公司负责货运的子公司，总部设于瑞士伯尔尼。它于2001年4月3日投入运营，由当时的BLS勒奇山铁路、德国的雷力昂（现德铁信可铁路）及意大利的货运代理安布罗焦（Ambrogio）共同出资成立。

BLS货运在瑞士境内的主要竞争对手为运营于瑞士南北中轴线的瑞士联邦铁路货运，后者的运营范围包括从莱茵河畔魏尔至多莫多索拉、或者基亚索及卢伊诺之间。其重载货运列车主要依靠多机重联的新造BLS Re485型电力机车牵引，部分也使用BLS Re4/4型电力机车。

BLS股份公司现持有BLS货运52.7%的股权，德铁信可铁路的持股比例为45%，其余的2.3%则由安布罗焦持有。

基础设施2007年，新的34.6公里长的Lötschberg基础隧道开通，这是BLS AG拥有和运营的449公里基础设施的一部分。有关网络的详细信息，请参阅右侧的地图。 Lötschberg基础隧道由全资子公司BLS AlpTransit AG建造。到2007年中期，该公司将基础隧道交给了BLS AG。 2009年，该公司更名为BLS Netz AG，整个BLS基础设施转移到该公司，该公司主要由瑞士联邦所有，该联盟已支付了大部分近期投资。

BLS AG拥有或经营以下铁路线：

伯尔尼纳沙泰尔铁路线

格伦兴贝格铁路线

Gürbetal铁路线

Hauenstein铁路线

图恩湖铁路线

Lötschberg铁路线

Spiez-Erlenbach-Zweisimmen铁路线

车辆3 xBLS Re 420

33 xBLS Re 425

18 xBLS Re 465

28 xBLS RABe 515

36 xBLS RABe 525

13 xBLS RABe 526

25 xBLS RABe 535

21 xBLS RADe 565

13 xBLS RADe 566

BLS Cargo拥有以下机车车辆。

4 x BLS Re 425

2 x BLS Re 456

10 x BLS Re 465

15 x BLS Re 475

20 x BLS Re 485

10 x BLS Re 486

1 x BLS Am 845

2010年，订购了28台Stadler KISS动车组; 第一次是在2012年3月交付。截至2012年，BLS计划到2025年BLS在新车辆上花费约1亿瑞士法郎左右，建造更加标准化的车队，减少不同类型的列车。2017年，订购了58台Stadler FLIRT动车组，预计将于2021年至2026年间投入使用。1

旅客列车服务自合并以来，BLS一直是S-Bahn Bern标准量规部件的独家运营商。这包括瑞士联邦铁路（SBB）和STB Sensetalbahn轨道的开放接入服务。自2007年12月以来，BLS在旧的Lötschberg路线上提供新的RegioExpress服务，而大多数SBB和Cisalpino，InterCity和EuroCity列车使用新的Lötschberg隧道。以下是常规BLS列车服务的完整列表：

S-Bahn Bern

S1 Fribourg-Bern-Münsingen-Thun

S2 Laupen-Bern-Konolfingen-Langnau

S3 Biel/Bienne-Lyss-Bern-Belp

S31 (Biel/Bienne-)Münchenbuchsee-Bern-Belp-Thun

S4 Thun-Belp-Bern-Burgdorf-Langnau

S44 Thun-Belp-Bern-Burgdorf-Solothurn/Sumiswald-Grünen

S5 Bern-Kerzers-Neuenburg/Murten(-Payerne)

S51 Bern-Stöckacker-Bern Brünnen Westside

S52 Bern-Bern Brünnen Westside-Kerzers

S6 Bern-Köniz-Schwarzenburg

RegioExpress（RE）