奥铁欧城列车

奥铁欧城列车（德语：ÖBB-EuroCity，简称O-EC，在时刻表中也会显示为ÖBB-EC或OEC）是奥地利联邦铁路开办的一个国内和国际长途运输的列车类别。

介绍奥铁欧城列车（德语：ÖBB-EuroCity，简称O-EC，在时刻表中也会显示为ÖBB-EC或OEC）是奥地利联邦铁路开办的一个国内和国际长途运输的列车类别。它自2001年起推出，并且在锐捷列车面世之前，是奥地利联邦铁路除城际快车之外提供的最高品质服务。这一列车类别在2011/12年度的运行图调整中被撤销，其部分服务由锐捷列车所取代，常规的国际服务转换为不加前缀的欧城列车，其余的国内服务则转换为奥铁城际列车。

配置奥铁欧城列车由采用新式涂装的现代化铁路车辆组成（侧壁为NCS2502B号浅灰色，窗框为NCS4502B号灰色，裙板/端面/转向架为NCS6502B号深灰色，车顶及车身条纹为RAL3020号交通红色）。它们均是利用在1977年至1994年间交付的Eurofima车厢及模块化车厢进行重新加工而来。其座椅套已被更新（一等车厢：黑色皮革，二等车厢：深蓝色丝绒），座椅附近安装有电源插槽，隔间安装有新的桌板，并且大多数车厢都配备有真空厕所。

所有奥铁欧城列车均能满足欧城列车的标准（尽管大部分奥铁欧城列车只提供纯粹的国内服务）。除了现代化的机车车辆，所有列车还必须配备空调设施，具有四座商务隔间（移动办公室）的一等商务车厢、“送餐到座”服务的一等车厢，以及餐车和轮椅适用的无障碍车厢。此外，ÖBB-EC162/163次穿越阿尔卑斯号列车在瑞士境内还会搭载全景座车。

2010/2011年度运行图中的奥铁欧城列车

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运行于西部铁路的欧城列车或奥铁欧城列车会比城际列车或奥铁城际列车设有更少的停站和更短的行车时间。而运行于南部铁路的奥铁欧城列车其行车时间则与大多数的城际列车相当。南部铁路的特点是会有一列早班列车从菲拉赫及格拉茨前往维也纳，并有一列晚班列车从维也纳前往菲拉赫。这两班列车在整个区间都会加速运行，使得它们可以作为一个理想的朝暮服务。因此，它们也会被视为超级城市列车（1991－1996）的继任者。1前往瑞士的服务会在瑞士一侧按正常的欧城列车类别显示。

参见欧城列车班次列表

本词条内容贡献者为:

张尉 - 副教授 - 西南大学