船舶冲程

船舶冲程是指在航船只停泊时，从开始停船或倒船起，直到船只完全停止（即相对于水流，船只处于静止状态），在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离，称为船舶冲程。

简介船舶冲程是指在航船只停泊时，从开始停船或倒船起，直到船只完全停止（即相对于水流，船只处于静止状态），在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离，称为船舶冲程。

船舶冲程船只在靠泊码头、系解浮泊、锚泊以及避免碰撞等操作时，都必须考虑的因素。1

影响因素船舶冲程通常受到如下因素影响：

排水量越大，冲程越大

航速越高，冲程越大

船只顺风或顺流，冲程越大；船只逆风或逆流，冲程越小

船体污底越严重，冲程越小

船只在浅水中，相比在深水中是冲程要小；而在浅水中，水深越浅，冲程越小

船只主机转向时间越短，功率越大，冲程越小1

排水量排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与净吨位（NT）、总吨位（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。

排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。1

本词条内容贡献者为:

张尉 - 副教授 - 西南大学