多次起动火箭发动机

多次起动火箭发动机是指在运载火箭或航天器一次飞行任务过程中，起动工作两次以上的火箭发动机。挤压式和泵压式火箭发动机皆可设计成具有多次起动功能。可贮存推进剂挤压式火箭发动机易实现多次起动，如飞行器上的姿控发动机、“大力神”火箭的过渡级发动机及“阿波罗”登月舱的下降发动机等。

简介多次起动火箭发动机是指在运载火箭或航天器一次飞行任务过程中，起动工作两次以上的火箭发动机。

特点挤压式和泵压式火箭发动机皆可设计成具有多次起动功能。可贮存推进剂挤压式火箭发动机易实现多次起动，如飞行器上的姿控发动机、“大力神”火箭的过渡级发动机及“阿波罗”登月舱的下降发动机等1。

示意图发动机系统示意图如图1所示：

图中：1为推力调节器；2为文氏馆；3为预冷泄出阀；5为燃料泵；6为燃料泵前阀；7为地面预冷单向阀；8为氧化剂泵前阀；9为氧化剂泵；10为齿轮箱；11为涡轮；12为氧化剂流量控制阀；13、15为电动气阀；14为燃料主阀；16为点火室氧化剂阀；17为点火装置；18为推理室；a为燃料泵入口；b为氧化剂泵入口；c为液氦入口；d为气氦入口。

结构泵压式多次起动火箭发动机有RL-10, J-2和我国的YF-73及YF-75氢氧发动机以及“阿金纳”可贮存推进剂发动机等1。

要求多次起动发动机的起动环境条件为高真空和微重力(失重)，所以必须保证高真空下点火可靠，并需在惯性滑行期间对贮箱内的推进剂进行管理。多次起动火箭发动机在参加火箭飞行前必须做真空点火的模拟试验，以保证高空点火的可靠性。

发展现状固体火箭发动机多次起动问题也已逐步得到解决，开始得到应用2。

本词条内容贡献者为:

任毅如 - 副教授 - 湖南大学