船舶声学设计

在船舶设计的最早阶段就要考虑声学方面的要求，使其具有最佳的振动声学性能，以及保证结构上安装的综合降噪措施具有最大效果。在船舶设计的早期阶段选择声学上最佳的船舶建造型式，在很大程度上取决于达到空气噪声级的卫生标准是否成功。在个别情况下，船上空气噪声级的卫生际准能否达到，只取决于选择建造型式的声学关系是否成功1。

目的船体结构的声学设计的目的是，使其具有最佳的振动声学性能，以及保证结构上安装的综合降噪措施具有最大效果。结合降噪措施的设计应与船舶总体设计一起完成，以保证这些器材的费用少而效果大。进行船体结构的声学设计时，应考虑船舶总体的要求。除计划综合降噪措施的声学效果外，还必须考虑综合降噪措施的附加质量，采用这些器材会使舱室内部空间减小，以及在船舶建造和运行时有关综合降噪措施的费用等1。

基本原则在船舶设计的最早阶段就要考虑声学方面的要求，这是船舶声学设计的基本原则。这种方法可以保证满足船上空气噪声级的卫生标准，而且与这些工程有关的所需费用也不大。船舶由于在早期设计阶段就满足了声学要求，所以其舱室内符合有关空气噪声级的卫生标准，而相关工作的费用仅占首制船建造总费用的2.5%1。

规定船舶声学设计规定包括：

（1）选择声学上最佳的船舶建造型式。

（2）选择低噪声的声振动和空气噪声源，以及它们在船上的合理布置。

（3）船体结构的声学设计。

（4）降低声振动和空气噪声设备的设计和在船上的配置（降噪综合措施的设计）1。

本词条内容贡献者为:

周敏 - 副教授 - 西南大学