周向盘式制动器

周向盘式制动器是制动器的一种，包括周向制动盘、周向夹紧制动蹄、制动执行机构组成。周向制动盘利用周面作为摩擦面，大大增加制动面有效缩短刹车距离，平均分配了制动部件受力强度，延长制动使用寿命，减少摩擦片磨损，避免制动发热。周向盘式制动器是由国人自己自主创新研发的制动系统，拥有多项发明专利与实用新型专利，比钳盘式和全盘式制动面积大五倍以上，符合中国道路。

简介盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以两端面或两周面工作金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧或内外夹紧制动，从而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式及周盘式三大类。

周向盘式制动器是由国人自己自主创新研发的制动系统，拥有多项发明专利与实用新型专利，比钳盘式和全盘式制动面积大五倍以上，符合中国道路。

周向盘式制动器是制动器的一种，包括周向制动盘、周向夹紧制动蹄、制动执行机构组成。周向制动盘利用周面作为摩擦面，大大增加制动面有效缩短刹车距离，平均分配了制动部件受力强度，延长制动使用寿命，减少摩擦片磨损，避免制动发热1。

产品用途周向盘式制动器适用于：重、中、轻、客、所有商用车领域，是结合了钳盘式和全盘式及鼓式制动优点于一身的尖端高科技产品2。

主要组成周向制动盘

周向制动盘为盘体圆桶柱结构，由同轴设置的外桶柱和内桶柱组成，外筒柱和内筒桶之间设有均匀间隔数条连接筋板，数条连接筋板之间的空隙形成散热风道，外筒柱的外周面为外制动面，内筒柱的内周面为内制动面。外、内制动面分别与周向制动蹄相向摩擦产生制动力。

周向盘式制动蹄

周向盘式制动蹄，对应于周向制动盘的内、外周面同时夹紧，同时夹紧执行机构有双S凸轮轴、凸轮轴支架、调整臂、气室组成。

双S凸轮轴

双S凸轮轴，由内、外S两个S型凸轮组成，气室带动凸轮轴转动时，双S分别同时带动内外制动蹄，凸轮轴的驱动端设有花键，通过花键与调整臂相和气室向装配。

周向盘式摩擦片

周向盘式摩擦片分为，外周向摩擦片与内周向摩擦片，外周向摩擦片的内弧作为摩擦制动面，内周向的外弧作为摩擦制动面3。

工作原理制动过程如下：气室带动双S凸轮轴，双S凸轮轴的内外S分别同时驱动周向盘式制动蹄，内外周向盘式制动蹄在双S凸轮轴作用下，同步向周向制动盘靠近产生摩擦制动力，使车辆停止或减速3。

性能特点1、大摩擦面积实现大制动力，使用寿命大大延长。

2、结构简单使用维修成本低。

3、制动面积大，制动时发热小，刹车效果好。

4、可有效杜绝轮胎起火，避免爆胎。

5、制动器尺寸大，制动效率高，周向盘式制动外385mm+内295mm=680mm的制动直径

6、摩擦片磨损极限厚，使用寿命长，传统鼓式最大磨损厚度为12mm，周向盘式外12mm+内10mm

7、具备钳盘式制动方式，制动面积是其的五倍，钳盘式制动面积：39052mm²，周盘式制动面积：211520mm²2。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学