净化海港计划

《净化海港计划》（英文：Habour Area Treatment Scheme，缩写：HATS）前称策略性污水排放计划、策略性排污计划、海港污水处理计划，是中国香港政府于1994年起分为两期进行的一个污水处理基础建设计划，为环绕维多利亚港两岸之区域（香港岛及九龙半岛）进行污水收集及处理，以改善维多利亚港的水质1。第一期工程于1994年动工，于2001年12月竣工；第二期甲工程于2009年动工，于2015年12月全面启用。

初步构思1978年后，维多利亚港因为水质欠佳而停办渡海泳。

1989年，香港政府计划将全香港的污水收集、集中处理及净化，并且将经过处理的污水排出公海，希望长期维持减少污水对香港水域的污染，以改善维多利亚港的水质，使到其达到再次办渡海泳的标准。此计划当时名为策略性排污计划。

第一期工程《净化海港计划》首期工程覆盖维多利亚港75%的沿岸，每日能够处理140万立方米污水，令到350万名香港市民受惠。首期工程于1994年动工，耗资82亿港元，原定于1997年4月竣工，惟因为承建商西门子公司于1996年罢工，使到工程中断。至1996年12月，香港政府取回合约后，工程暂停。香港回归后，香港政府将其重新分配成3份，分别于1997年7月及1998年1月重新展开隧道工程。工程几经波折后，于2001年12月落成。

由于海底存有很多基础建设，例如海底电缆及原有的排污渠等，因此再次进行钻挖及爆破前，必须进行精确的磡探，以避免造成灾难性的破坏。另外，隧道挖掘工程期间遇到了软石带，需要额外的技术以巩固该段隧道。

第一期工程包括：

1.收集污水：于平均深度为100米的海底下建造长达23.6公里的深层隧道系统，收集来自九龙及香港岛东北的污水，并且输送到昂船洲污水处理厂。

2.处理污水：在昂船洲污水处理厂进行中央化学辅助一级污水处理。

3.排放污水：建造一条长1.7公里、直径5米的排放管和一条长1.23公里的扩散管道。

第二期工程第二期工程分为甲乙两期，甲于2009年展开，预计于2014年年底竣工。届时可以将位于香港岛北、西及南共8个污水处理厂的污水运输往昂船洲污水处理厂集中净化，昂船洲污水处理厂的每日污水处理量将会由目前的每日170万立方米增加至245万立方米，工作亦会改善上述8座污水处理厂。届时，《净化海港计划》将会完全覆盖维多利亚港两岸，污水处理量，水质净化后，维多利亚港的海水含氧量将会比较第一期工程前增加13%、大肠杆菌含量将会锐减99%、淤泥将会减少1,000公吨。

至2012年，荃湾4座泳滩重新开放，其余3座亦于2013年年中重新开放。

甲第二期甲为香港岛其余地区兴建深层污水隧道系统（一条长约21公里、介乎70至163.8米的深层污水隧道，其中北角至湾仔段长3.2公里，为最深处部分，属于香港最深污水隧道。），为昂船洲污水处理厂兴建次座主泵房、沉淀池及其他辅助设施，预计分别于2014年及2016年完成，总成本为37.6亿港元。隧道工程主要由金门建筑及礼顿建筑负责，而厂房扩建工程等部分则主要由安乐工程、新福港、百沃特文利及中国建筑等多间工程公司参与，隧道工程主要分别于北角、湾仔、西营盘和昂船洲掘挖深达163.8米的竖井至基层岩，再由竖井运送掘挖机器打横钻挖，打通4口竖井，以铺设排污管道，及后兴建主泵房、沉淀池及其他辅助设施。主泵房为全球最大，楼高6层，直径达55米、深40米。此外，亦会增加兴建生物滴滤塔等辟味设施，确保污水沉淀池的臭味不会影响附近民居。第二期甲耗资171亿港元。1

渠务署指出，由于污水隧道系统位处地底深层，故此必须预先灌浆堵塞地底石缝，以防止地下水涌入。第二期甲采用钻爆方法挖掘竖井和深层隧道，共进行逾5,600次爆破，是香港历史上最多次爆破的单一工程，为此渠务署培训了13名爆破督导员和87名爆炸品运送监督人员，当中包括女性。

乙第二期乙为为昂船洲污水处理厂增建生物二级污水处理设施。1

财政为了补贴《净化海港计划》的营运经费，香港政府于1995年4月1日引入污水处理服务费（俗称排污费）。

其他渠务署净化海港计划在科技创新和应用方面表现卓越，获颁第15届中国土木工程詹天佑奖市政工程组别奖项。2

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杨刚 - 教授 - 西南大学