单室多推力火箭发动机

单室多推力火箭发动机（Single chamber multiple thrust rocket engine）是指在同燃烧室内实现多级推力的火箭发动机。它是固体火箭发动机类别中的一种重要类型。应用较多的有单室双推力发动机。

简介单室多推力火箭发动机（Single chamber multiple thrust rocket engine）是指在同燃烧室内实现多级推力的火箭发动机。它是固体火箭发动机类别中的一种重要类型。应用较多的有单室双推力发动机1。

优点它的主要优点是:推力分级可以改善导弹的速度特性，起飞段推力大，巡航段推力小;弹体结构简单，便于使用，多用于战术导弹。它的主要缺点足:低推力级时，发动机性能较低。推力调节用推进剂燃速或药柱燃面控制，或者两种方法并用。实现单室双推力或单推力的方法，主要是在不改变喷管结构的条件下，采用不同燃速的推进剂药柱，或同一推进剂设计成不同燃面的药柱，或名两名兼用。此外，也可采用可调喷管,用调节喉部面积的方祛来改变推力大小，但是结构太复杂，设计、选材、制造都很困难。典型产品如美国的 “霍克”地空导弹和以色列的“蝰蛇”反坦克导弹的发动机1。

单室双推力发动机的推力测试问题准确测定固体火箭发动机的推力参数，是研制固体火箭发动机快慢成败的关键。想用落后的试验技术，创造出先进的导弹发动机来，那是不可想象的。以往用光线示波器中心架模拟系统米测定发动机推力，这套系统由于传感器及其二次仪表精度低，动态性能差，机械磨擦阻力大，随机不定，标定和试车状态一致性差，加上人工处理误差大，效率低等缺陷，一直难以准确测定发动机推力，由此而造成的人力、物力、财力的浪费和损失惊人!对于同类发动机来说，某总冲分散性大于百分之六，就是一个典型的例证2。

单室双推力发动机测试技术的改进针对中心架试车台磨擦阻力大且随机不定的缺点，设计柔性试车台。其动定架之间采用钢丝吊挂弹性约束，理论上属于无磨擦绞链;轴向推力灵敏度优于0.01%F.S;发动机安装精度由工装保证，各项形位公差控制在0.05mm内。

针对分步标定的缺陷，设计原位标定分系统。采用液压加力;由酉德HBM公司的0.03级Z型标准传感器配美国6一位192型记录仪、0.03级JWJ-I型直流稳压电源组成标准系统，其不确定度为0.05%。油压系统稳定性达到土1μV稳定20秒以上。工作传感器使用0.05级BK-2型，双输出。针对原SF-72型放大器非线性，抗千扰性能差等缺点，重新研制AD-1型(现进入AD-2)精密数据放大器。

记录系统选配IBM- PC兼容机KH-16微机(现换为TQW- 80286)、配MS- 1216A/D片，实现了系统标定、采集、数据处理自动化。方向柔性件的使用提高了传感器抗侧向力能力和使用精度;预紧弹簧结构改善了工作传感器的使用性能3。

本词条内容贡献者为:

杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所