单线绕行学术资讯 - 科技工作者之家

为了避免降坡引起大量改建工程，既有线个别路段的超限坡度可以保留，供下坡方向的列车行驶，第二线修建在上坡方向运行的一侧，采用单线绕行。

简介第二线的限制坡度通常与既有线限制坡度相同。为了避免降坡引起大量改建工程，既有线个别路段的超限坡度可以保留，供下坡方向的列车行驶；第二线修建在上坡方向运行的一侧，采用单线绕行，按限制坡度设计，供上坡方向的列车行驶。1

当设计线双方向货运量不平衡，且既有线限制坡度不易变更时，则既有线限制坡度可保持不变，而将第二线设计在重车方向，采用较缓的限制坡度。设计时，应力求与邻线牵引质量统一，以减少接轨站的换重作业。

当设计线双方向货运量都很大，且既有线限制坡段的比率不高时，则可考虑将第二线设计为较小的限制坡度，而在第二线竣工通车后，再将既有线限制坡度减缓，使双线铁路上下行限制坡度一致。

单线绕行地段线路基桩应在轨道工程施工前设置。轨道铺轨前应精确测量线路中心线，并按铺轨机组作业要求用醒目颜色设置铺轨机组走行标标示线或设置导向边桩及钢弦铺轨前应接收线下施工单位线路测量资料及桩橛，并复测线路中桩及路面高程。中桩、基柱、变坡点应按设计位置设置齐全，缺损者应在铺轨前补全有砟轨道铺轨前应按设计位置设置线路中桩，并符合以下规定2

(1)桩距:直线不大于50m，圆曲线地段应为20m，缓和曲线地段应为10m。特殊需要时，应予加桩

(2)在曲线起讫点、缓圆点、曲中点和圆缓点，竖曲线的起迄点、曲中点、道口中心点，道岔中心及岔首、岔尾点，均应设置带钉的中桩。

(3)铺设混凝土宽枕地段，直线和曲线上的中粧距均不得大于10m，铺砟前中桩移置于道床外的路肩上(曲线地段设置在外侧路肩上)。

(4)隧道内的中桩和内轨面高程可标记在边墙上。

高程桩设置应符合以下规定

(1)桩距:直线地段不大于50m，曲线地段不大于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点，应增设桩橛。混混凝土宽枕地段桩距不大于10m

(2)高程桩应设置在道床外的路肩上(曲线地段设置在内侧路肩上)。

(3)铺设混凝土宽枕地段，高程桩应设置在道床两侧的路肩上对移交的路基面应核实填方地段预留沉落量及起迄点位置。

施工主要内容(1)机构设置及劳动力组织、职责分工

(2)大、小临时工程平面布置(水、电、道路、通信、场地、临时房屋等)

(3)工程运输(含长轨运输)组织及机车车辆配置

(4)人员、机械及检测设备调配计划