室状加热炉

中厚板生产所用的加热炉按其结构分为连续式加热炉、室状加热炉和均热炉三种。均热炉用于铸锭轧制特厚钢板。室状炉适用于特重、特轻、特厚、特短的板坯，或者多品种、少批量、合金钢的铸坯或铸锭，生产比较灵活。连续式加热炉适用于少品种、大批量生产，加热原料的重量一般小于3000kg。

结构室状加热炉的形状相似于矩形房屋的形状，室状加热炉按炉膛个数可分为单室式、双室式和多室式，见下图。

室状炉多采用煤气或天然气为燃料，也有的采用重油。室状炉有固定炉底和车底式两种形式。前者用于加热小坯料，后者碳钢与合金钢的加热不能升温太快，不允许立刻进入高温段的炉膛，在连续生产时甚至要把炉子冷却，降低温度后再装料。由于上述原因，原料在炉内待轧时间长，金属烧损大。1

特点从节约能源和缩短加热时间的观点来说，希望热钢锭入炉。对于大型钢锭，特别是合金钢钢锭的加热，为了保证加热质量，须在加热炉温度降至室温以后再装料，因为在这种情况下保证加热质量比节能更为重要。

室状炉的特点是：

(1)炉膛各处的温度基本一致。

(2)加热过程中，炉膛的温度随时间的变化而变化。

(3)结构简单，投资少，适用加热各种形状的原料。

(4)燃耗高，劳动条件差。

应用目前中厚板生产使用的大型钢锭基本上采用车底式加热炉。

车底式加热炉的炉底是一个台车，依靠车轮在钢轨上滚动出入炉膛，台车的拖拽机构利用绞车或类似的其他设备，拖拽机构摆在中部。台车上面砌有耐火砖，通常钢锭不直接放在耐火砖上，而是放在上面的特殊支架上，支架是耐高温金属制成的，长度400～600mm，这样便于钢锭多面加热。

加热炉的烧嘴位于两侧炉墙上，大的加热炉可装两排烧嘴，尽可能使炉膛各部分温度均匀。烧嘴应有一定角度，避免火焰直接喷烧到钢锭上，造成局部过热。烟道位置有时位于炉底中央，由于上面钢锭及台车重量很大，烟道顶部因重压，强度易发生问题，故现在多改在炉墙两侧。为了防止冷空气的漏入，车底式加热炉都有砂封装置，位于车底和炉墙之间。

车底式加热炉的热效率很低，因为台车本身要吸收大量的热，当它从炉内拖出来后，大量的热量都散失了，无法利用。2

本词条内容贡献者为:

李晓林 - 教授 - 西南大学